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3月18日，一列裝載著動力鋰電池的貨物列車從湖北荊門團林鋪站駛出，開往廣西南寧防城港站。這是湖北首次實現(xiàn)動力鋰電池鐵路運輸。

近日，經國務院同意，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委印發(fā)《推進實施內河水運體系聯(lián)通工程行動方案》（簡稱《行動方案》）至各省級人民政府實施?！缎袆臃桨浮分荚谪瀼芈鋵嶞h中央、國務院決策部署，進一步打通內河航運堵點卡點，服務交通物流降本提質增效，推動新時代內河航運高質量發(fā)展。

近日，隨著直徑達12.06米的盾構機刀盤開始轉動，“廣花鐵兵25號”土壓平衡盾構機正式啟動，標志著國內最小凈距并行大直徑盾構隧道全面進入掘進階段。同時，“廣花鐵兵2號”盾構機在京溪路站始發(fā)，廣州東站至京溪路站區(qū)間（以下簡稱“廣京區(qū)間”）雙線盾構均已開始掘進。

3月20日上午8時18分，隨著旋挖鉆機的啟動，S20長豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段，工程路基路面02標項目首根樁基在城西湖特大橋施工現(xiàn)場成功開鉆，標志著該項目正式進入橋梁主體工程施工階段，為項目的全面啟動按下“加速鍵”。城西湖特大橋橋梁體量大，質量目標要求高。

3月20日凌晨，清花高速大燕河特大橋主橋右幅中跨合龍順利完成。

3月24日，隨著東岸（臨平區(qū)）最后一塊橋面板平穩(wěn)落位，東岸主橋雙層橋面系全部安裝完成；與此同時，西岸（余杭區(qū)）右幅Z9桁片完成與6#墩支座的精準對接，項目東西兩岸邊跨主桁吊裝圓滿完成。東西兩岸雙節(jié)點突破，標志著杭州余杭區(qū)京杭運河特大橋項目建設取得了重要性階段成果，進一步加快了主橋合龍的步伐。

3月22日，歷經80個小時連續(xù)澆筑，甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋5號主墩承臺澆筑完成，正式轉入主塔結構施工新階段。

3月20日，位于開州區(qū)的西渝高鐵趙家普里河特大橋施工現(xiàn)場，施工人員搶抓春季有利天氣，高標準高質量推進項目建設。

3月23日獲悉，由在鄂企業(yè)中鐵十一局參建的我國西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站站房建成，距離開通運營更近一步。該車站通車運營后，將引入渝廈、渝萬、渝貴等多條高鐵，武漢、襄陽、咸豐、來鳳等地將有望快速直達重慶。