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京唐城際鐵路北京段開啟“最后沖刺”
2025-03-183月17日，中鐵十四局承建的京唐城際鐵路北京段進(jìn)入軌道精調(diào)階段，標(biāo)志著京唐城際開始做“最后沖刺”，全線貫通指日可待。 -
西渝高鐵康渝段向陽一號(hào)隧道進(jìn)口正洞掘進(jìn)突破2000米
2025-03-18近日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)向陽一號(hào)隧道進(jìn)口正洞掘進(jìn)突破2000米大關(guān)，項(xiàng)目建設(shè)取得重要階段性進(jìn)展。 -
滬寧合高鐵跨南京地鐵S8號(hào)線連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體
2025-03-183月16日凌晨1時(shí)58分，新建上海至南京至合肥高鐵（以下簡稱滬寧合高鐵）六合特大橋跨南京地鐵s8號(hào)線連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著江蘇省境內(nèi)高鐵建設(shè)首次采用連續(xù)梁轉(zhuǎn)體技術(shù)跨越既有地鐵施工順利完成。 -
世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”掘進(jìn)突破5000米
2025-03-18記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，3月17日，由我國自主研制、世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——崇太長江隧道“領(lǐng)航號(hào)”掘進(jìn)至第2500環(huán)，突破5000米大關(guān)，距離江心僅剩660米。 -
襄荊高鐵全線鋪軌正式啟動(dòng)
2025-03-173月15日，在湖北省荊門市襄荊高鐵鋪軌基地，隨著一臺(tái)我國自主研發(fā)的新型多功能長鋼軌牽引車將一對(duì)500米長的鋼軌平穩(wěn)、精準(zhǔn)地鋪設(shè)在無砟道床上，集團(tuán)公司工程總承包建設(shè)的襄荊高鐵全面進(jìn)入鋪軌階段。 -
石衡滄港城際鐵路跨京九鐵路連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體
2025-03-17從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國鐵路北京局”)獲悉，3月11日19時(shí)30分，經(jīng)過70分鐘的持續(xù)轉(zhuǎn)體，石衡滄港城際鐵路跨京九鐵路連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，實(shí)現(xiàn)空中精準(zhǔn)對(duì)接，為后續(xù)架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 -
廣湛高鐵站前八標(biāo)無砟軌道施工全部完成
2025-03-173月13日，隨著最后一方混凝土澆筑入模，由廣東鐵投集團(tuán)所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)EPC總承包、中鐵七局集團(tuán)有限公司承建的廣湛高鐵站前八標(biāo)110.79公里無砟軌道施工任務(wù)全部完成，廣湛高鐵自茂名觀珠鎮(zhèn)至吳川淺水鎮(zhèn)達(dá)到鋪軌條件，為廣湛鐵路按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 -
沈陽智造“護(hù)駕”我國全球最快高鐵
2025-03-17前不久，我國最新研制的CR450動(dòng)車組完成樣車設(shè)計(jì)并成功下線，運(yùn)營時(shí)速有望達(dá)到每小時(shí)400km，是全球最快的高鐵列車。在新一代高鐵風(fēng)馳電掣的背后，閃耀著沈陽的硬核科技和創(chuàng)新力量。 -
花江峽谷大橋 見證貴州橋梁“高精尖”
2025-03-17在貴州，高速公路建設(shè)的滾滾熱潮，不僅把千溝萬壑的山區(qū)變成了暢通無阻的“平原”，還成就了一批科技含量滿滿的“高精尖”橋梁。
