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3月12日，在中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱：國鐵昆明局）黃龍山焊軌基地內(nèi)，現(xiàn)場作業(yè)人員將5根各長100米的鋼軌依次、有序地送入焊軌機中，經(jīng)過一系列精密的焊接工序后，形成了一條長達500米的高質(zhì)量長鋼軌……記者從國鐵昆明局了解到，首批長鋼軌精準完成焊接并順利走下生產(chǎn)線，標志著渝昆高鐵云南段長鋼軌焊接全面啟動。

記者3月12日從國鐵集團獲悉，日前，漳州至汕頭高速鐵路（以下簡稱漳汕高鐵）漳江灣跨海特大橋海上首個樁基開鉆。

3月11日，串聯(lián)廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江7座城市的廣湛高鐵靜態(tài)驗收啟動會在中國中鐵（601390）旗下中鐵十局廣湛鐵路站前七標項目部順利召開，標志著廣湛高鐵建設正式進入靜態(tài)驗收階段。

3月11日，由中國能建葛洲壩集團、葛洲壩交投公司等單位投資建設的S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段項目先導段正式開工建設。

作為連接雙機場的重要交通動脈，正公路快速化改造工程迎來關鍵節(jié)點。

近日，交通運輸部印發(fā)《2025年全國公路服務區(qū)工作要點》（簡稱《工作要點》），要求各地統(tǒng)籌做好公路服務區(qū)建設改造、運營管理、服務保障等6個方面工作，明確22項重點任務，全面提升公路服務區(qū)服務水平，推動服務區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

今天上午，在上海軌道交通22號線（崇明線）位于崇明島的北港大盾構接收井基坑內(nèi)，現(xiàn)場建設者情緒激昂，揮舞旗幟熱烈歡呼，經(jīng)過長江江底長達9公里的長距離穿越后，直徑13.5米的“申崇號”超大盾構機已于日前順利抵達接收井，盾尾部分完全脫出洞門，宣告22號線（崇明線）工程北港越江大盾構區(qū)間隧道順利貫通。這是上海軌道交通22號線建設過程中的一項重大突破，此前，“申通號”盾構已于去年順利打通南港區(qū)間，而“申崇號”盾構機成功穿越長江，標志著崇明線穿越長江的隧道已經(jīng)全部打通，為全線通車奠定了堅實基礎。

3月12日凌晨，在中鐵十局承建的濰宿高鐵青島連接線報屋山隧道施工現(xiàn)場，工作人員拉起了警戒線，隨后爆破員按下啟爆鍵，巨響聲傳來，隧道首次爆破作業(yè)順利完成，這標志著該項目隧道工程進入實質(zhì)性施工階段，為工程迅速掀起建設熱潮吹響了“沖鋒號”。

11日，隨著最后一塊組件從“善光16”輪吊起，安放在廈金大橋（廈門段）A4標段施工棧橋的液壓平板車上，通過海運到達廈金大橋（廈門段）施工水域的我省隧道工程最大直徑泥水平衡盾構機“廈金號”的刀盤、盾體、盾尾等28個核心組件已全部吊裝上岸，等待運輸至組裝地點。