《列控系統(tǒng)裝備技術(shù)成熟度評(píng)估指南》和《列控系統(tǒng)裝備自主可控度評(píng)估指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)議在京順利召開
發(fā)表時(shí)間: 2024-03-30
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來源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)
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2024年3月28日中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱標(biāo)委會(huì)）在北京召開《列控系統(tǒng)裝備技術(shù)成熟度評(píng)估指南》和《列控系統(tǒng)裝備自主可控度評(píng)估指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議服務(wù)工作。
出席會(huì)議的專家有原鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)劉朝英、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/國(guó)家鐵路局設(shè)備監(jiān)管司原副司長(zhǎng)周偉、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工李海川、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院研究員白殿一、中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司電化通號(hào)設(shè)計(jì)研究院副總工伏潔、北京交通大學(xué)副教授張勇。
本次會(huì)議由北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司院長(zhǎng)/正高劉貞、院副總工/高工郜志強(qiáng)、副所長(zhǎng)/高工張寶馨、高工朱芮奇、高工車惠軍、高工朱林富、博士安運(yùn)通作為起草單位代表出席會(huì)議，并做出了詳細(xì)的匯報(bào)。
根據(jù)會(huì)議議程安排，由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查會(huì)專家名單，之后由編寫組介紹標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容、編制情況和主要內(nèi)容處理情況等，專家組逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會(huì)議紀(jì)要。
列控系統(tǒng)是保證我國(guó)重大關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定安全運(yùn)行的大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，是軌道交通安全高效運(yùn)行的關(guān)鍵，是保障我國(guó)關(guān)鍵重大基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定的核心系統(tǒng)。
《列控系統(tǒng)裝備技術(shù)成熟度評(píng)估指南》制定有利于指導(dǎo)在列控系統(tǒng)中開展技術(shù)成熟度評(píng)估，增強(qiáng)我國(guó)列控系統(tǒng)裝備技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理水平，提升項(xiàng)目研發(fā)管理能力，促進(jìn)我國(guó)列控系統(tǒng)裝備的高質(zhì)量發(fā)展。
《列控系統(tǒng)裝備技術(shù)成熟度評(píng)估指南》的制定意義主要體現(xiàn)為以下三個(gè)方面：
一是，可以有效提升我國(guó)列控系統(tǒng)裝備技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理水平，為列控系統(tǒng)項(xiàng)目研制工作合理規(guī)劃和風(fēng)險(xiǎn)控制提供依據(jù)。
二是，提供了適合國(guó)內(nèi)列控系統(tǒng)項(xiàng)目的技術(shù)成熟度評(píng)價(jià)方法，為各廠商列控系統(tǒng)項(xiàng)目研發(fā)提供從概念提出到實(shí)現(xiàn)應(yīng)用各階段的技術(shù)成熟度等級(jí)細(xì)化評(píng)價(jià)指導(dǎo)建議。
三是，可以為行業(yè)主管部門評(píng)估列控系統(tǒng)裝備的技術(shù)成熟度水平提供量化依據(jù)，有效提升該領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)成熟度評(píng)估能力，降低項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
制定《列控系統(tǒng)裝備自主可控度評(píng)估指南》能夠?yàn)樵u(píng)估列控系統(tǒng)裝備自主可控水平提供量化評(píng)測(cè)依據(jù)，為增強(qiáng)我國(guó)列控系統(tǒng)裝備自主可控能力、提升列控系統(tǒng)裝備自主可控水平、推動(dòng)軌道交通行業(yè)自主可控度評(píng)估開展、保障國(guó)家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定運(yùn)行提供重要標(biāo)準(zhǔn)支撐。
《列控系統(tǒng)裝備自主可控度評(píng)估指南》的制定意義主要體現(xiàn)為以下三個(gè)方面：
一是，通過本標(biāo)準(zhǔn)的制定，為落實(shí)《國(guó)家安全法》、《網(wǎng)絡(luò)安全法》等政策法規(guī)，有效提升我國(guó)列控系統(tǒng)裝備產(chǎn)品自主可控水平，保障國(guó)家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全提供了重要支撐。
二是，為列控系統(tǒng)裝備廠商提升自身安全可控能力提供依據(jù)，推動(dòng)各廠商不斷強(qiáng)化核心技術(shù)掌握能力、強(qiáng)化供應(yīng)鏈保障能力，使自主可控從此有了“標(biāo)尺”，有助于提升整個(gè)行業(yè)的自主可控能力。
三是，為行業(yè)主管部門評(píng)估列控系統(tǒng)裝備的安全可控水平提了量化依據(jù)，進(jìn)而強(qiáng)化引導(dǎo)重要領(lǐng)域和關(guān)鍵行業(yè)提升安全可控水平，保障國(guó)家關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈2024年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)指南〉的通知》強(qiáng)調(diào)，為全面貫徹黨的二十大、二十屆二中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，推動(dòng)實(shí)施《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》(以下簡(jiǎn)稱《綱要》）和《“十四五”推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)規(guī)劃》，認(rèn)真落實(shí)全國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管工作會(huì)議要求，按照總局工作總思路，聚焦總局工作著力點(diǎn)，突出增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)性，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，做好2024年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(含標(biāo)準(zhǔn)樣品)立項(xiàng)工作，加快構(gòu)建推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)高度重視團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作，參照本指南積極開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作，推動(dòng)助力高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
新技術(shù)分會(huì)積極發(fā)揮本單位職能，充分發(fā)揮專家智庫優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)專家預(yù)審，保證團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布質(zhì)量；新技術(shù)分會(huì)更加重視已發(fā)布團(tuán)標(biāo)的宣傳推廣、落地實(shí)施，依托大型會(huì)議會(huì)展，舉行團(tuán)標(biāo)發(fā)布儀式和采信儀式，并通過線上線下舉辦標(biāo)準(zhǔn)宣貫解讀；
新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自 2020 年 4月開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目數(shù)量已有 170余項(xiàng)，發(fā)布38項(xiàng)，2023 年度完成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布項(xiàng)目有 26 項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采信單位有 150 余家，并分別對(duì)已發(fā)布的部分團(tuán)標(biāo)召開了發(fā)布儀式，組織團(tuán)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)宣貫20余場(chǎng)次。涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)
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