2024年11月22日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開了《智能貨運(yùn)空軌交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。

      中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司總工程師張振儒、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院正高張文濤、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任劉恒權(quán)、中國神華能源股份有限公司高工趙洪濤、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司線站院副總工/教高郭鍇、北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工/正高李正濤作為評審專家出席了技術(shù)審查會(huì)議。

      武漢中車智能運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司技術(shù)總監(jiān)/高工劉愛文、主任/高工梅琨、高工姚雄、高工王全虎、工程師夏宇、工程師彭瑞瑄、工程師向正新、工程師孫博、中車長江集團(tuán)科技開發(fā)分公司主任/正高雷青平、中車城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司副總/正高李曉霖、高工張洋、中鐵二院集團(tuán)有限責(zé)任公司所長/正高陶奇作為起草組代表參加了會(huì)議。

審查會(huì)議現(xiàn)場

      根據(jù)會(huì)議議程的安排，首先由主持人介紹會(huì)議程序和參會(huì)人員，并確認(rèn)審查組組長；其次由編寫組介紹技術(shù)審查稿主要內(nèi)容、編制情況及主要意見處理情況；由專家組逐條對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查；最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會(huì)議紀(jì)要，并宣讀會(huì)議紀(jì)要。

      《智能貨運(yùn)空軌交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

      《智能貨運(yùn)空軌交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)范了智能貨運(yùn)空軌交通工程的基本規(guī)定、運(yùn)輸組織與運(yùn)營管理、集運(yùn)車輛、限界、線路、軌道系統(tǒng)、道岔系統(tǒng)、換裝系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、運(yùn)營控制中心、維修基地、環(huán)保、節(jié)能、消防等要求；適用于最高運(yùn)行速度不超過 50km/h，采用旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)膠輪集運(yùn)車輛，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸?shù)闹悄茇涍\(yùn)空軌交通工程新建、改建和擴(kuò)建的設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)的編制填補(bǔ)了行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的空白，進(jìn)一步完善了貨運(yùn)空軌標(biāo)準(zhǔn)體系，對于規(guī)范系統(tǒng)各功能模塊，滿足集運(yùn)車輛、軌道、供電、換裝等系統(tǒng)的基本功能性能要求具有重要意義，為系統(tǒng)的安全生產(chǎn)和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化提供了標(biāo)準(zhǔn)保障。

      新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自2020年4月開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目數(shù)量已達(dá)180余項(xiàng)，發(fā)布51項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有150余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議近40場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。

      標(biāo)準(zhǔn)作為支撐未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)作為企業(yè)和行業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)更新的重要體現(xiàn)、以其靈活性和市場導(dǎo)向性在標(biāo)準(zhǔn)化體系中發(fā)揮著重要的作用。通過團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，不僅能夠有效填補(bǔ)行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的空白，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)發(fā)展和推廣應(yīng)用，更能有效提升企業(yè)競爭力和影響力，逐步發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的重要效能。

      我國標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的目標(biāo)為到2025年，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)供給由政府主導(dǎo)向政府與市場并重轉(zhuǎn)變，標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用由產(chǎn)業(yè)與貿(mào)易為主向經(jīng)濟(jì)社會(huì)全域轉(zhuǎn)變，標(biāo)準(zhǔn)化工作由國內(nèi)驅(qū)動(dòng)向國內(nèi)國際相互促進(jìn)轉(zhuǎn)變，標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。標(biāo)準(zhǔn)化更加有效推動(dòng)國家綜合競爭力提升，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，在構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮更大作用。到2035年，結(jié)構(gòu)優(yōu)化、先進(jìn)合理、國際兼容的標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全，具有中國特色的標(biāo)準(zhǔn)化管理體制更加完善，市場驅(qū)動(dòng)、政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、社會(huì)參與、開放融合的標(biāo)準(zhǔn)化工作格局全面形成。

      2024年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在積極開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

趙鑫丹：15701545289

座   機(jī)：010-82890909

編輯：楊娜、楊萍、張華

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁