團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《列車無(wú)線重聯(lián)協(xié)同控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》征求意見(jiàn)草案審查會(huì)議順利召開(kāi)
發(fā)表時(shí)間: 2025-02-24
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來(lái)源：交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)
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隨著重載鐵路牽引技術(shù)的發(fā)展需求，重載組合列車的協(xié)同控制應(yīng)用愈發(fā)廣泛。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不同類型的列車重聯(lián)協(xié)同困難，同時(shí)還存在異構(gòu)列車重聯(lián)協(xié)同運(yùn)行安全性等等問(wèn)題，無(wú)法保證列車重聯(lián)聯(lián)控制的協(xié)同控制、協(xié)同防護(hù)、協(xié)同駕駛等性能。從國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研來(lái)看，列車重聯(lián)聯(lián)控制規(guī)定不全且尚不夠詳細(xì)及體系化。在列車牽引運(yùn)行中，由于列車重聯(lián)系協(xié)同控制無(wú)詳細(xì)的結(jié)構(gòu)參數(shù)與技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，造成牽引運(yùn)行過(guò)程中列車的縱向作用力較大，引起列車縱向動(dòng)力學(xué)性能劣化，甚至變異，使得列車運(yùn)行中存在較大的安全隱患，同時(shí)加大了運(yùn)營(yíng)維養(yǎng)成本。
中南大學(xué)通過(guò)收集既有工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)研究成果、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果及使用單位反饋信息，確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向，牽頭起草編制《列車無(wú)線重聯(lián)協(xié)同控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。
2025年2月14日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開(kāi)了《列車無(wú)線重聯(lián)協(xié)同控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)草案審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、北京鐵路局總工室正高肖榜全、北京交通大學(xué)教授柴銘、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院研究員鄒傳瑜、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司研究員葉柏洪作為評(píng)審專家出席了技術(shù)審查會(huì)議。
中南大學(xué)教授李蔚、中南大學(xué)科研助理張琳雯、中南大學(xué)科研助理張林澤、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司副研究員黃蘇蘇、長(zhǎng)沙南睿軌道交通電氣設(shè)備有限公司技術(shù)研發(fā)部長(zhǎng)黎婷作為起草組代表參加了會(huì)議。
審查會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長(zhǎng)之后由編寫組介紹征求意見(jiàn)草案審查稿主要內(nèi)容、編制情況及主要意見(jiàn)處理情況；專家組逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，最后經(jīng)過(guò)質(zhì)詢形成會(huì)議紀(jì)要，并宣讀會(huì)議紀(jì)要。
《列車無(wú)線重聯(lián)協(xié)同控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：
《列車無(wú)線重聯(lián)協(xié)同控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了列車無(wú)線重聯(lián)協(xié)同控制系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范，適用于普速貨運(yùn)列車、重載組合列車，也可擴(kuò)展應(yīng)用于城際列車、地鐵列車、普速貨運(yùn)列車、推挽列車以及需要無(wú)線重聯(lián)列車的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和檢驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)的編制，在提升運(yùn)輸效率、保障安全、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)效益等方面具體重大的意義。
新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自2021年4月開(kāi)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來(lái)發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目220余項(xiàng)，發(fā)布60余項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議40余場(chǎng)次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。
2025年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在籌備開(kāi)展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)部
張保平：15611990175
張 華：15910814997
史叢敏：18510664556
褚麗麗：13611087456
楊 碩：13001160158
趙鑫丹：15701545289
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