本周末，長(zhǎng)三角鐵路將迎來第一波學(xué)生集中返校客流，三天預(yù)計(jì)發(fā)送學(xué)生旅客50萬人次左右。隨著江浙滬皖四地企業(yè)員工陸續(xù)返崗復(fù)工，本周末長(zhǎng)三角鐵路將再迎大客流沖擊，周六(2月11日)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近240萬人次，創(chuàng)2023年春運(yùn)單日客發(fā)量新高。(2月10日揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng))

　　學(xué)生返校，務(wù)工返崗，將2023年長(zhǎng)三角鐵路春運(yùn)推向高潮，240萬人次的單日客發(fā)量，讓春運(yùn)中的火車站熱鬧非凡。

　　長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)且名校眾多，在校學(xué)生與務(wù)工人員多，加之商業(yè)、信息、旅游人員匯集，頻繁地經(jīng)濟(jì)文化交流，給長(zhǎng)三角社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大的推動(dòng)力，而長(zhǎng)三角的發(fā)展勢(shì)頭與活力，也讓長(zhǎng)三角社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)居全國(guó)發(fā)展前列。

　　人員眾多往來，離不開交通，軌道上的長(zhǎng)三角應(yīng)運(yùn)而生。盡管交通工具和可選擇的交通方式不少，但對(duì)于學(xué)生和務(wù)工人員來說，鐵路交通仍是出行首選，近幾日的學(xué)生集中返?？土骶褪且娮C。

　　人員流動(dòng)下的鐵路春運(yùn)，更是忙碌無比。鐵路部門不斷加大運(yùn)力，加開專列臨客，加掛車廂，重聯(lián)動(dòng)車組、開行紅眼高鐵，同時(shí)推出更多便捷可行的進(jìn)出站方式滿足旅客的出行需求。也由此春運(yùn)34天，江蘇地區(qū)春運(yùn)已超2019年，上海、浙江、安徽三個(gè)地區(qū)春運(yùn)客流量達(dá)到2019年75%以上。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，讓長(zhǎng)三角的未來充滿活力，一個(gè)活躍且具有生機(jī)的長(zhǎng)三角正踩著春運(yùn)的足跡踏步向我們走來。

　　人員流動(dòng)需要配套的交通工具，大量集中客流更需要高效快捷的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，以中國(guó)人口體量狀況和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，大力發(fā)展鐵路建設(shè)高鐵，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)來說尤其重要，而當(dāng)發(fā)展高鐵以符合自身?xiàng)l件來說，適合自己的才是最好的。

　　據(jù)長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)最新消息，2023年長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)計(jì)劃投資超900億元，未來三年，長(zhǎng)三角將新增營(yíng)業(yè)里程2950公里，其中新增高鐵2500公里。由此，未來的長(zhǎng)三角在鐵路交通作用的推動(dòng)下，不僅打破同城或多城效應(yīng)，而是凝聚成中國(guó)的東部更大的一個(gè)片區(qū)，而長(zhǎng)三角所發(fā)揮的整體合力，將更好助力中國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)向更高質(zhì)量的發(fā)展。

　　鐵路春運(yùn)即將退潮，但鐵路春運(yùn)客流帶給我們的信心讓人歡欣。我們看到了人流涌動(dòng)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展力量的復(fù)蘇，一個(gè)如火如荼的經(jīng)濟(jì)浪潮即將到來。如今，我們?cè)阼F路春運(yùn)中已經(jīng)感受到一些，這自熱不夠，我們更需要各行業(yè)的齊發(fā)力，這樣，長(zhǎng)三角乃至全國(guó)的春天才能百花齊放萬園竟春。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王景合）