“2月3日，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵進入靜態(tài)驗收階段，為線路開通運營創(chuàng)造條件。福廈高鐵靜態(tài)驗收完成后，預計4月進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，今年內(nèi)具備開通運營條件。福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，廈門到北京的鐵路最快旅行時間將由現(xiàn)在的11個多小時縮短至9小時左右。”（摘自：新華網(wǎng)）

　　福廈高鐵全線設福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州東站、泉州南站、廈門北站、漳州站8座車站，全長277.42公里，運行速度350km/h，預計用時1小時，預計通車時間為2023年6月。福廈高鐵將解決東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題，對促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

　　“福廈高鐵”將大力促進了文化、經(jīng)濟的融合，緊密海峽兩岸的交流。“福廈高鐵”是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中，沿海通道的重要組成部分。復興號的開行把祖國31個省市緊密的聯(lián)系在一起，對于各族文化的交流有著很好的促進作用，福廈高鐵的開通不僅可以密切大陸內(nèi)地的日常往來，更方便臺灣同胞來祖國乘坐復興號感受祖國河山的壯闊，感受祖國的風土人情，對于促進兩岸文化的交流和經(jīng)濟的發(fā)展有著深遠意義。

　　除此之外，“福廈高鐵”將給沿線城市的經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。“福廈高鐵”為廈門等沿海旅游城市注入新的活力，旅游業(yè)的發(fā)展將更上一層樓，同時促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加當?shù)厝嗣竦木蜆I(yè)機會，改善當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對于周邊沿海城市的社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用。從更深層次的意義上來說，以中心城市引領都市圈發(fā)展，實現(xiàn)空間、人口、經(jīng)濟規(guī)模倍增式跨越，增強輻射帶動作用，促進沿線城市物流、人流、資金流和信息流的積聚，加快沿線旅游、餐飲、商貿(mào)、文化等經(jīng)濟的飛速發(fā)展，為沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

　　“要想富先修路”，鐵路站點將一個一個相隔不同遠近的地區(qū)從點連結(jié)成線，又用路網(wǎng)編織成面，使得城與城之間緊密相連，跨越海洋陸地的限制，為我們送來幸福生活?。ㄗ髡呦祰F路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員宋佳妮）