（國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術網(wǎng)通訊員王建滆）正月十五，元宵節(jié)，晚上7點半。孫照偉坐在安康東II場信號樓值班內。窗外的點點星光在夜空中閃爍，不時從遠處傳來的爆竹聲讓空氣中彌漫著濃濃的節(jié)日氛圍。

　　今年53歲的孫照偉是中國鐵路西安局集團公司安康電務段道岔專修工區(qū)的一名職工，今天晚上，他要和車間干部對安康東II場內道岔設備進行檢查。

　　安康東站地處陜西南部，居于秦嶺和巴山之間，是西康、襄渝、陽安三線交匯處，連接西北、西南、華中地區(qū)的重要鐵路樞紐，春運期間各地旅客、貨運列車都要經(jīng)過這里。

　　“鐵路信號是列車運行的眼睛，鐵路信號設備出現(xiàn)任何故障都會危及到列車的運行安全。”7點42分，隨著命令號的下達。孫照偉和同事一起走進股道內。“大家注意腳下，安全第一！”大家依靠頭上的頂燈照亮前方，孫照偉不時提醒身邊的同事。

　　孫照偉1989年來到安康電務段，自2000年安康東站設備改造后，一直負責安康東站場的鐵路信號檢修維護，34年的時間，鐵路信號設備已經(jīng)成為了他的“老朋友”。

　　“要守住安全，沒有本事可不行。”孫照偉是一名復轉軍人，沒有經(jīng)過學校的系統(tǒng)鍛造，僅僅憑借著一次又一次的施工作業(yè)來積累經(jīng)驗，學歷不高的孫照偉需要付出更多的努力去適應這個崗位。面對困難，他奮發(fā)圖強，別人干活，他邊干邊學，別人休息，他研究電路圖，功夫不負有心人，在較短時間內，從信號工成長為一名優(yōu)秀的信號工長。

　　10分鐘后，孫照偉和同事們來到了207#道岔處，進行道岔設備清掃涂油。“涂油時候一定要涂抹均勻。”孫照偉一邊清理積沙一邊提醒同事。陜南地區(qū)氣候潮濕，道岔狀態(tài)最容易亮紅燈，油泥污垢很容易結成厚厚的硬塊，如果不及時清理很容易造成道岔卡阻，影響行車。

　　去年段表彰通報，安康東三場3010#減速器漏油，導致摩擦帶打滑，因為孫照偉發(fā)現(xiàn)及時，當場就聯(lián)系車間進行減速器更換,避免了道岔故障；就在同一個月，孫照偉作業(yè)組在進行安康東二場道岔檢修時，又發(fā)現(xiàn)了208#道岔(zd9)機內表示桿掉落一塊，當即匯報車間。第二天車間立即變更天窗，配合廠家進行了表示桿更換。因為隱患發(fā)現(xiàn)的及時，應急處置得當，又一次防止了道岔故障的發(fā)生。作為一名黨員，在34年的信號工生涯中，孫照偉先后多次榮獲優(yōu)秀黨員、安全生產(chǎn)先進個人等眾多榮譽，但談及那厚厚幾摞榮譽時，他只是淡然一笑繼續(xù)埋頭工作著……

　　“一日為信號工，終身為鐵路事業(yè)奉獻”，這是孫照偉同志工作34年的真實寫照。春運期間他在崗位上把自己所有的工具一遍又一遍的擦拭整理，看著這些跟隨了他很多年的“老伙計”們總是會心生不舍。他身上的鐵路人的也精神慢慢的傳承給更多的年輕的信號工，帶領大家共同堅守好自己的使命擔當和為鐵路事業(yè)奉獻終身的信念!

　　10點12分，火車汽笛響徹安康東站，孫照偉和同事們拖著疲憊的身軀走出站場，站在股道邊，目光透過火車，遠處關廟鎮(zhèn)上空的隆隆煙花顯的格外燦爛。