2月5日，贛州螺溪洲大橋首輪鋼桁梁頂推順利完成，標(biāo)志著項目主橋結(jié)構(gòu)施工步入正軌，距離全橋?qū)崿F(xiàn)貫通更進(jìn)一步，工程建設(shè)進(jìn)度實現(xiàn)新跨越。

　　螺溪洲大橋橋梁全段長420m，梁體重約1.5萬噸。首輪頂推跨度90.2m，采用步履式頂推施工工藝，頂推時需保證鋼桁梁節(jié)點(diǎn)受力穩(wěn)定，技術(shù)難度較高、實施工藝復(fù)雜。項目辦通過預(yù)拼裝、應(yīng)力感應(yīng)、位移監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)實現(xiàn)構(gòu)件的精準(zhǔn)拼裝、頂推及橫向糾偏三維六向動態(tài)調(diào)整，安全性、適應(yīng)性、施工效率大幅提高。第一輪拼裝和頂推完成后將再進(jìn)行四輪拼裝和頂推，頂推后進(jìn)行主橋線型調(diào)整，保證工程施工精度，確保成橋線形與設(shè)計線形一致，落梁成橋。自今年1月啟動首輪頂推以來，螺溪洲大橋施工現(xiàn)場一派熱火朝天的繁忙景象。春節(jié)假期，不少工程建設(shè)者放棄回家團(tuán)圓的機(jī)會，不畏艱辛、勇毅堅守，為節(jié)后開展鋼桁梁首輪頂推“沖刺”作準(zhǔn)備，掀起了一場搶工期、抓進(jìn)度、爭“開門紅”熱潮。螺溪洲大橋首輪鋼桁梁頂推的順利完成，為后續(xù)頂推施工提供了有力的數(shù)據(jù)借鑒與技術(shù)支撐。

　　下一步，項目辦將組織參建各方總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化頂推方案，合理安排工序，加強(qiáng)工程監(jiān)測和質(zhì)量管理，在保證安全與質(zhì)量同時，全力加快建設(shè)進(jìn)度，力爭今年12月底項目建成通車。（來源：大江網(wǎng)）

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