近日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的青島地鐵5號線麥島站率先進(jìn)入主體開挖施工，成為全線首座進(jìn)入主體施工的暗挖車站。

　　青島地鐵5號線線路起于麥島站，終于云嶺路站，總長約32.36公里，連接市南、市北及嶗山三區(qū)，共設(shè)27座車站，串聯(lián)8條地鐵線路，具有典型的“C”形環(huán)線特征，是主城區(qū)軌道交通骨干線路。一公司負(fù)責(zé)施工的青島地鐵5號線麥島站為5號線第1個車站，為地下兩層島式12米站臺，車站全長284米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.08米，高度18.797米，車站拱頂埋深14～20米。

　　麥島站地處繁華街段，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工涉及深基坑及爆破作業(yè)，施工難度大、風(fēng)險高。自入場以來，一公司項目團(tuán)隊積極探索方式方法，上下“擰成一股繩”，積極主動與業(yè)主及地方政府協(xié)調(diào)聯(lián)動，加強(qiáng)溝通配合，下沉周邊社區(qū)通過采取走訪調(diào)查、開展慰問活動、組織社區(qū)居民現(xiàn)場觀摩等舉措，有效推進(jìn)項目進(jìn)場。同時，項目團(tuán)隊制定了詳細(xì)的施工計劃，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，超前謀劃，精心部署，在統(tǒng)籌配置好人員、機(jī)械、材料等各類要素的前提下，成功克服了周邊環(huán)境影響和地質(zhì)差等困難，確保了各項施工階段的高效推進(jìn)，為此次成為全線首個進(jìn)入主體施工的暗挖車站奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　下一步，項目團(tuán)隊將繼續(xù)開展管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，勇于擔(dān)當(dāng)作為、攻堅克難，確保如期實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)。

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