1月30日8時13分，500多名甘肅定西籍務工人員搭乘G1904次列車從定西北站出發(fā)，奔赴2000多公里外的福建福州，這是今年閩隴兩省間開行的首趟返崗務工專列。為保障此次高鐵務工專列開行，中國鐵路蘭州局集團有限公司隴西車務段積極與定西市相關單位接洽，及時滿足務工團體旅客出行需求，制訂周密的運輸組織保障方案。

　　隨著春運假期的結束，近期多地開行返崗務工專列包機，助力務工人員節(jié)后返程。其實，務工專列是鐵路部門主動對接地方政府和企業(yè)復工復產安排，制定運輸方案，在嚴格落實鐵路站車防護措施的基礎上，采用“點對點、一站式”直達運輸服務，有序組織開行的特別列車。

　　務工人員踏上返崗復工的旅途，不僅僅是從家到公司的距離，更是從家庭角色到社會角色的轉變。務工人員本就戀著家里的依依不舍，又承擔著新的一年的工作壓力。如果旅途不順暢，這種情緒就會加劇。如果旅程暖心快捷，務工人員的幸福感和社會主義優(yōu)勢的獲得感也會有很大的提升。務工專列就是一列列鐵路部門推出讓務工人員暖心又安心的快捷之旅。

　　務工專列不僅僅暖心，而且十分經濟。因為有很多務工專列是鐵路部門與地方政府或者企業(yè)直接對接，有部分專列是企業(yè)直接出資，還有一部分是鐵路部門和當地政府推出的免費專列。這就又給務工人員節(jié)省了一筆不小的開資。

　　隨著中國高鐵的快速發(fā)展，務工專列也由之前的綠皮車改為舒適快速的高鐵，大大節(jié)省了務工人員的旅行時間，加快了企業(yè)快速復工。

　　其實今年春運是我國疫情防控進入新階段的首個春運，據交通運輸部數據顯示，預計今年春運期間客流總量約為20.95億人次，恢復到2019年同期的70.3%。當前，針對春節(jié)后返崗的務工人員是出行民眾的主力軍特點，鐵路部門優(yōu)化客車開行方案，以加開務工專列、重連列車、加掛車廂等方式，提高鐵路運力，暢通返崗路，力助務工旅客更加順暢便捷返回工作崗位，正是人民鐵路為人民的有力體現，也是國有企業(yè)應有的社會擔當。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員朱廣鎮(zhèn)）