針對(duì)節(jié)后返程客流迅速回升的實(shí)際，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司認(rèn)真貫徹落實(shí)春運(yùn)工作部署要求，科學(xué)安排運(yùn)力，提前制訂列車(chē)“一日一圖”開(kāi)行計(jì)劃，強(qiáng)化春運(yùn)應(yīng)急處置，確保春運(yùn)期間運(yùn)輸安全、平穩(wěn)、有序。（人民鐵道網(wǎng)）

　　自2019年疫情爆發(fā)以來(lái)，人們被封在家里，開(kāi)始就地過(guò)年，能不出門(mén)就不出門(mén)，春運(yùn)期間旅客發(fā)送量跌到低峰。在優(yōu)化調(diào)整疫情防控政策以來(lái)的首個(gè)春節(jié)假期，因?yàn)橐咔樵蚨椿丶业挠巫悠炔患按ど狭嘶丶业牡缆?，三年未遠(yuǎn)游的家庭等待著出門(mén)旅游的時(shí)刻，客流量大幅回升。據(jù)了解，2022年春運(yùn)期間（1月17日起至2月25日），廣鐵集團(tuán)節(jié)前計(jì)劃安排1790對(duì)客車(chē)，同比增加61.5對(duì)；節(jié)后日均開(kāi)行客車(chē)1821對(duì)，同比增加57.5對(duì)，運(yùn)力將達(dá)到歷史新高。

　　“中國(guó)春運(yùn)看廣東，廣東春運(yùn)看廣鐵”這句話是有兩方面的意思的，一是說(shuō)廣東是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)且外來(lái)打工的人們比較多，春運(yùn)回家的人也就很多；二是說(shuō)廣鐵是指廣州鐵路，火車(chē)票的價(jià)格相對(duì)于比較便宜，也就成為打工的人們回家的首選。總體上來(lái)說(shuō)就是在廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)外地打工的人們比較多，所以廣東的火車(chē)站是要比其他地方更多人群的。

　　統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源保安全。廣鐵通過(guò)加強(qiáng)對(duì)主要干線限制區(qū)段和編組區(qū)段站的運(yùn)輸組織，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，確保通過(guò)能力最大化

　　利用；加大分界站交車(chē)組織力度，大力壓縮運(yùn)用車(chē)保有量，為春運(yùn)臨客列車(chē)開(kāi)行釋放通過(guò)能力；嚴(yán)格按照春運(yùn)方案及時(shí)發(fā)布臨客列車(chē)加開(kāi)、車(chē)輛加掛、車(chē)底回送、存放及檢修等相關(guān)調(diào)度命令，為春運(yùn)提供充足運(yùn)力。強(qiáng)化各部門(mén)各單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)，組織好聯(lián)勞協(xié)作，及時(shí)處置各種突發(fā)問(wèn)題，全力確保春運(yùn)行車(chē)安全。

　　客貨緊密銜接保暢通。結(jié)合各區(qū)段客車(chē)開(kāi)行規(guī)律和每日臨客列車(chē)上線數(shù)量、密度，合理利用客車(chē)間隔，組織好貨車(chē)開(kāi)行，確保通過(guò)能力最大化；有針對(duì)性地組織開(kāi)展春運(yùn)相關(guān)場(chǎng)景的應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提高職工的應(yīng)急處置技能水平。嚴(yán)格按照列車(chē)工作計(jì)劃，制訂機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃，保證列車(chē)線條、車(chē)流組織及機(jī)車(chē)交路的緊密銜接，提高運(yùn)輸效率，確保運(yùn)輸安全暢通。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員龔海）