本報南寧1月12日電(記者龐革平)1月12日11時30分許，X9132次中歐班列從南寧國際鐵路港啟程開往烏茲別克斯坦塔什干，據(jù)國鐵南寧局南寧南營業(yè)所所長覃煜芳介紹，這趟班列運載55個裝有平地機、裝載機、壓路機等重型機械的集裝箱，預計7天后到達阿拉山口，并通過阿拉山口鐵路口岸出境前往塔什干站。得益于廣西、新疆兩地啟用跨關(guān)區(qū)“鐵路快速通關(guān)”模式，貨物在南寧國際鐵路港完成一站式報關(guān)查驗后，到達阿拉山口口岸可直接通關(guān)。（人民網(wǎng)2023-01-13）

　　從商品百貨到重型機械，中國制造的品質(zhì)與制造能力遙遙領(lǐng)先更是享譽全球，從各地不斷增長的新班列開通可見，受疫情影響后，多國的經(jīng)濟貿(mào)易都發(fā)生了巨大的變化，自身的生產(chǎn)能力不足，導致經(jīng)濟與社會發(fā)展直線下降。

　　中國的中歐班列恰逢其時，中國制造商品源源不竭地輸送到各個國家，當然如此龐大的運輸要運行有序按章，這與為促進平穩(wěn)的國際商貿(mào)往來，鐵路部門出臺的措施與方案緊密不可分，各類國內(nèi)企業(yè)能夠在安心生產(chǎn)的同時不擔心出口問題，中歐班列正積極帶動著中歐貿(mào)易經(jīng)濟，被稱為中歐之間的“鋼鐵駝隊”享譽全球，為國家所驕傲國人所自豪。

　　中歐班列作為“一帶一路”戰(zhàn)略部署堅實的左膀右臂，其的不斷增長班列促進了我國與沿線國家往來頻繁，而更令人欣喜的是我國對外運輸?shù)男峦ǖ廊匀辉诓粩嘣黾?，要知道每添一條新線都是在為“一帶一路”戰(zhàn)略部署添磚加瓦，推動中國東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系，我國對外貿(mào)易發(fā)展利用好了這條中歐經(jīng)濟互促發(fā)展添筑便利長廊，已躍然成為世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展受益最大的贏家。(作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員徐素貞)