往西北約1600公里，西安北站，25歲的徐小妹拖著行李、拎著禮物，下了返鄉(xiāng)專列，直奔換乘通道，“火車進站就激動得不行，太想家人了。今年回家的人這么多，真是超預期。”再往西北約2600公里，烏魯木齊站，王贛生登上開往鷹潭的T308次列車，視頻電話里，爸爸搶鏡嘮叨：“你那屋，你媽都打掃好幾遍了，是后天下午3點22分進站吧？出站就讓你喝上熱酒釀！”（2023-1-22人民日報）

　　2023年春運是疫情防控進入新階段后的首個春運。近日，從乘客出差、返鄉(xiāng)、旅游的腳步和滿懷期待的話語中，2023年的新年脈動正蓬勃悅動著。

　　2023年的春運是二十大召開后，3年疫情防控放開后的春運對于每個中國人來說都是意義非凡，春運以來鐵路客流日日爆滿，客流量激增，就地過年以來，在外游子無時無刻不在思念著故鄉(xiāng)，今年春運讓最大規(guī)模的遷移又重新回來了，同時鐵路部門持續(xù)統(tǒng)籌做好常態(tài)化疫情防控和客貨運輸組織工作，著力精準安排運輸能力，以實現(xiàn)客貨運輸平穩(wěn)有序，有力保障旅客在春運期間的出行。

　　鐵路在春運迎來的繁盛景象令人雀躍。歸鄉(xiāng)游子的腳步急切，高鐵速度更是點燃了歸家的旅途，出行選擇鐵路是當下絕大部分人的出行方式，除了返鄉(xiāng)流，旅游流更是比以往突出，高鐵鋪就的八縱八橫鐵路網(wǎng)令人更向往祖國的大美河山，利用春節(jié)假期出門旅游的人更是不在少數(shù)，歡慶過大年的紅火景象隨著一道道萬里鐵軌鋪撒開來。

　　春運是別離故鄉(xiāng)的游子從南向北，北往南的歸途縮寫，也是中國作為人口大國的實力展現(xiàn)，鐵路網(wǎng)已經(jīng)越發(fā)的成熟完善，便利的出行感令每個國人都為之驕傲，也讓乘客體驗到了要走即走隨心感，高鐵時代的到來打開了國人的新視角，而隨著鐵路網(wǎng)不斷擴張，一些新線路新地區(qū)通上鐵路各地也開啟了后來者居上的新篇章。(作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術網(wǎng)評論員徐素貞)