成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈在建交通重點項目有了新進展——2月2日上午，隨著機械的轟鳴聲，成渝中線高鐵重慶樞紐施工1標(biāo)——井口嘉陵江特大橋首樁順利開鉆，標(biāo)志著項目建設(shè)進入實質(zhì)性施工階段。這也為今年汛期前實現(xiàn)大橋主墩出水節(jié)點目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。

　　人勤春來早，項目復(fù)工忙。“經(jīng)過全體大橋建設(shè)者們?nèi)^戰(zhàn)，項目完成了首個施工重要節(jié)點目標(biāo)。”成渝中線重慶樞紐施工1標(biāo)項目經(jīng)理張雄介紹。

　　為避開汛期施工，項目部精心編制專項施工方案，每日推演、動態(tài)優(yōu)化施工組織，對全體建設(shè)者們進行詳細(xì)的安全技術(shù)培訓(xùn)交底，確保了施工質(zhì)量和安全控制要點。

　　據(jù)介紹，成渝中線高鐵重慶樞紐施工1標(biāo)段位于沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)和兩江新區(qū)。其中井口嘉陵江特大橋為全線跨度最大的雙塔斜拉橋，是全線關(guān)鍵控制性及重難點工程。大橋橫跨嘉陵江，主跨為325米，由成都鐵路局集團重慶建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵二院勘察設(shè)計、中鐵大橋局承建。

　　張雄表示，接下來，建設(shè)者們將全面加強施工全過程質(zhì)量管理、環(huán)保監(jiān)控，安全防護等工作，全力推進大橋建設(shè)進度，將項目打造成中國西南山區(qū)高鐵的綠色工程、創(chuàng)新工程、精品工程、標(biāo)桿工程。

　　成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里，部分區(qū)段預(yù)留進一步提速條件。全線設(shè)重慶北、重慶科學(xué)城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都等8座車站，其中重慶北站為既有車站，成都站為改擴建車站，另外6座車站為新建車站。

　　成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，是一條承擔(dān)著區(qū)際長途客流和成渝地區(qū)直達城際客流的高速鐵路。項目建成后，將進一步完善成渝地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。它對進一步壓縮成渝地區(qū)旅行時間，便利沿線人民群眾出行，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通互聯(lián)互通，形成西部大開發(fā)新格局，都具有十分重要的意義。

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