1月10日16:36分，隨著71463次萬噸重載列車從陜西省靖邊東站緩緩駛出，一路南下駛往湖北省襄州北站，這標(biāo)志著浩吉鐵路累計開行萬噸重載列車突破900列，北煤南運大通道優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)。浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉南站，途徑內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終點到京九鐵路吉安站。浩吉鐵路是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，是我國縱橫南北的重要能源運輸大通道。

　　浩吉鐵路可以減少廣大南方地區(qū)對西煤東運和鐵水聯(lián)運集疏運體系的依賴，提高抗風(fēng)險能力。以前，我國煤炭西運東運、北運南運主要依靠大秦鐵路和環(huán)渤海港口的集疏運體系。“三西”地區(qū)的煤炭資源從渤海港口經(jīng)大秦鐵路運往華東和東南沿海地區(qū)?，F(xiàn)在，朔黃鐵路、瓦里鐵路、唐呼鐵路相繼建成投產(chǎn)，再加上浩吉鐵路的開通運營對保障我國南方煤炭安全供應(yīng)具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　浩吉鐵路接包西、隴海、焦柳、京廣等10余條鐵路干線,自運營始便展示出無與倫比的電煤供應(yīng)和運輸能力。自2019年9月28日開通運營至今,浩吉鐵路已累計開行27450列,發(fā)送煤炭10005萬噸。為鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)提供堅實保障,北煤南運大動脈得以暢通,對鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)“穩(wěn)定器”作用有效發(fā)揮。

　　浩吉鐵路開通運營后，陜西的煤炭運輸將由“海進江”模式轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路直達運輸，在增加了跨省調(diào)運區(qū)域的同時也較大程度的壓縮了煤炭運輸成本，使得陜西煤炭更具市場競爭力。“隨著開通后各項配套設(shè)施不斷跟進，浩吉鐵路運量將不斷提升，對陜北地區(qū)煤炭運輸能力的釋放將起到很大作用，鐵路煤炭運輸比例將顯著提升。

　　浩吉鐵路的開通運營，有利于促進西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，增強中國鐵路能源運輸南北通道能力，對于擴大煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運量、助力打好污染防治攻堅戰(zhàn)和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要的意義。浩吉鐵路的建成，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局及華中“中三角”地區(qū)和長江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員王力）