近日，備受關(guān)注的深大城際先開段工程——機(jī)黃區(qū)間（即“機(jī)場東站—黃麻布站”）迎來重要進(jìn)展。深圳至惠州大亞灣城際鐵路1標(biāo)黃麻布站A基坑順利封頂，為后續(xù)施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　深大城際是一條貫穿深圳東西部，乃至惠州南部的一條城際鐵路，它東起深圳寶安機(jī)場，終至惠州大亞灣，全線14站，設(shè)計時速為160公里/小時。它之所以備受關(guān)注，不是因為它160公里的時速，而是它橫跨了寶安、龍華、龍崗、坪山四個大區(qū)，填補(bǔ)了深圳東西向城市軌道交通的空白。同時，它還有可能成為深圳聯(lián)通大亞灣的首條軌道交通。建成之后，深惠兩地居民的雙城通行將變得更加便捷，在一定程度上也能推動兩地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　深圳機(jī)場至大亞灣城際：深圳機(jī)場至坪山段是深港發(fā)展極重要對外放射通道、大灣區(qū)城際線網(wǎng)的重要組成，串聯(lián)了寶安、龍華、龍崗和坪山等多個外部組團(tuán)，填補(bǔ)了圈層走廊空白，是支撐城市空間拓展的市域組團(tuán)快線，同時也是改善大鵬、大亞灣對外旅游交通，方便游客出行的旅游快線。

　　深大城際預(yù)計2026年建成后，坪山至深圳寶安國際機(jī)場最快僅需40分鐘。屆時，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。同時，城際鐵路作為深圳對外聯(lián)系的重要通道，將對灣區(qū)交通互聯(lián)互通、深莞惠都市圈一體化，均具有重要的戰(zhàn)略意義。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員王力）