中鐵電氣化局集團(tuán)消息：1月17日，繼陽涉鐵路電氣化改造工程全線“電通”后，當(dāng)天下午17點(diǎn)30分，陽涉鐵路接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)成功，標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)北京電氣化公司參建的陽涉鐵路電氣化改造工程全線具備列車帶電運(yùn)行條件，開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！

　　“熱滑試驗(yàn)”是在接觸網(wǎng)帶電的情況下由電力機(jī)車的受電弓從接觸網(wǎng)上取電自行驅(qū)動(dòng)，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)行，并對接觸網(wǎng)的安裝狀態(tài)等進(jìn)行檢測，是電氣化鐵路正式開通運(yùn)營前“排練”的重要環(huán)節(jié)。

　　陽涉鐵路北起石太線的白羊墅站，南達(dá)邯長線的懸鐘站，南北縱貫山西省晉中市東部，走行于太行山脈中段山區(qū)，跨越山西、河北兩省，全長199公里，主要承擔(dān)著沿線地區(qū)煤炭外運(yùn)任務(wù)，是國家二級單線鐵路。本次電氣化改造工程主要包含四電、路基、橋涵、隧道、軌道等內(nèi)容。

　　據(jù)中鐵電氣化局集團(tuán)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，該工程具有點(diǎn)多線長、工點(diǎn)分散、交叉作業(yè)多、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高、地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)。為確保接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)成功，中鐵電氣化局集團(tuán)陽涉項(xiàng)目部在試驗(yàn)開始之前成立了熱滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)專班，組織召開接觸網(wǎng)熱滑專題會(huì)，編制詳細(xì)的接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)方案，建立了熱滑試驗(yàn)規(guī)章制度，制定了應(yīng)急搶修預(yù)案，并組織相關(guān)人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。

　　經(jīng)測試，熱滑過程中，車體運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備運(yùn)行正常，弓網(wǎng)狀態(tài)良好，系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，為陽涉鐵路接下來的動(dòng)態(tài)檢測和開通運(yùn)營提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　據(jù)了解，陽涉鐵路電氣化改造工程開通后，將大幅提升太原、武鄉(xiāng)至邯鄲的貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力，對構(gòu)建山西內(nèi)聯(lián)外暢的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提升太行革命老區(qū)貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力，完善煤炭跨區(qū)運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)沿線人民群眾獲得感和幸福感具有重要意義。

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