近日，在廣州海珠灣隧道工程南浦始發(fā)工作井內(nèi)，隨著巨大的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，廣州最大直徑盾構(gòu)機(jī)——“大道先鋒號(hào)”始發(fā)，標(biāo)志著海珠灣隧道工程進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，穿越珠江之旅正式開啟。

　　“大道先鋒號(hào)”全長(zhǎng)140米，由刀盤、盾體、橋架、拼裝機(jī)和五節(jié)臺(tái)車組成，開挖直徑達(dá)15.07米，還配有可伸縮性主驅(qū)動(dòng)、超前地質(zhì)探測(cè)、高精度氣液平衡、同步注射雙液漿等一系列智能化系統(tǒng)，在設(shè)備選型上為盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)距離穿越珠江三角洲地區(qū)上軟下硬的復(fù)雜紅層地質(zhì)做足了前期準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了“量身定制”。

　　海珠灣隧道工程縱跨廣州市海珠區(qū)、番禺區(qū)，線路全長(zhǎng)4.35公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2077米，以雙管單層盾構(gòu)隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島和三枝香水道。該項(xiàng)目采用雙向6車道、設(shè)計(jì)速度60公里的城市快速路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，是廣州首個(gè)采用超大盾構(gòu)技術(shù)建設(shè)的水下隧道。

　　據(jù)悉，通過智慧化工地系統(tǒng)平臺(tái)，結(jié)合地表實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、刀盤感應(yīng)元件實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻、盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)等，發(fā)揮信息化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，不斷提升在盾構(gòu)施工、質(zhì)量安全監(jiān)管、危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)、人員定位等方面的管理精度和管理水平。海珠灣隧道工程建成后，海珠、越秀等中心城區(qū)到廣州南站的行程有望縮短至15分鐘，將增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力，進(jìn)一步釋放其核心門戶樞紐功能，對(duì)推動(dòng)廣州國家中心城市建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。（來源：中新網(wǎng)）

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