近日，渝湘復(fù)線高速公路建設(shè)如火如荼，多個重點控制性節(jié)點工程進(jìn)入沖刺階段。目前，全線已架通橋梁42座，貫通隧道35座，計劃2023年實現(xiàn)路基全幅貫通。

　　“2022年，渝湘復(fù)線完成建設(shè)投資187億元。”渝湘復(fù)線高速公路有限公司黨委書記、董事長周武召介紹，今年渝湘復(fù)線建設(shè)將力爭完成投資200億元以上，除彭水隧道外，其余61座隧道全部貫通；除中咀烏江、磨寨烏江、觀音廟烏江3座特大橋外，其余136座橋梁全部架通。

　　在該項目惠民互通施工現(xiàn)場，建設(shè)者正在全力奮戰(zhàn)。“巴彭段1標(biāo)全長23公里，惠民互通是全線控制性工程之一，互通主線橋采用鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)上跨已建成的繞城高速公路。”渝湘復(fù)線高速公路1標(biāo)生產(chǎn)經(jīng)理文華鋒介紹，項目部應(yīng)用BIM模型，通過碰撞檢測、動態(tài)模擬等方式，對吊裝方案進(jìn)行深入分析，在不影響繞城高速公路通行的情況下，一次性順利完成跨線吊裝。預(yù)計今年7月，惠民互通將完成全部梁片架設(shè)及橋面系等土建工程，進(jìn)入路面工程施工。

　　渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，于2020年開工，建設(shè)工期預(yù)計為4至6年。該項目沿線分布有巖溶、危巖、崩塌等特殊地質(zhì)，跨越烏江、阿蓬江，生態(tài)環(huán)境敏感復(fù)雜；與既有及在建鐵路、公路、地方道路交叉達(dá)52處，跨越高速公路6處，跨越國道、省道、鄉(xiāng)道37處，共有橋梁139座、隧道62座。

　　據(jù)介紹，渝湘復(fù)線高速公路通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，全面提升重慶至湖南、貴州大通道的通行能力，串聯(lián)起沿線的金佛山、烏江畫廊、龍?zhí)豆沛?zhèn)等旅游資源，積極促進(jìn)渝東南實現(xiàn)交旅融合。

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