貴南高鐵連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區(qū)南寧市，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包（銀）海通道”的重要組成部分，是廣西和西南地區(qū)首條時速350公里的高速鐵路。全線開通運營后，貴陽至南寧的鐵路歷時最快將從現(xiàn)在的5個多小時壓縮至2小時以內(nèi)，對于促進(jìn)沿線各地鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

　　貴南高鐵位于貴州省東南部和廣西壯族自治區(qū)西北部，北起貴陽，向南經(jīng)龍里、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區(qū)環(huán)江、河池、都安、馬山、武鳴等地，止于南寧，設(shè)計速度350公里/小時，正線全長481.118公里，其中貴州境內(nèi)長199.64公里，新建橋梁84座，合計53.168公里，占線路長度的26.6%；共有隧道63.5座，合計128.365公里，占線路長度的64.3%。

　　2022年1月3日上午，隨著多線鋪軌一體機將一段500米長的鋼軌精準(zhǔn)落到廣西南寧東站附近鐵路樞紐路基上，標(biāo)志著貴南高鐵南寧至河池金城江區(qū)間順利鋪通，全線鋪軌里程超過670公里，完成設(shè)計總量的70%。

　　貴南高鐵沿途旅游資源豐富，不僅有貴州紅楓湖國家級風(fēng)景區(qū)、荔波大小七孔、漳江國家級風(fēng)景區(qū)，還有廣西的都安澄江河國家濕地公園、武鳴的大明山及伊嶺巖等風(fēng)景名勝區(qū)……開通高鐵后，它們就成為串在項鏈上的“珍珠”，使得八方游客更加便捷地出行游覽，推動沿線旅游產(chǎn)業(yè)。貴南高鐵之后，這些民族的文化都會搭載著這樣的高鐵通向世界各地，讓更多的人了解到少數(shù)民族的文化。這對于擁有得天獨厚旅游資源的西南地區(qū)而言，帶來的是實實在在旅游業(yè)的興起。

　　貴南高速鐵路是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。建成后，將與成貴、貴廣高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。

　　貴南高鐵全線建成后，將形成新的西南鐵路大通道，進(jìn)一步縮短我國西南地區(qū)乃至西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)間的時空距離，對完善我國西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，加快川黔桂三省城市群建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展，推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員王力）