太原地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)通車，正式進(jìn)入“換乘時(shí)代”
發(fā)表時(shí)間: 2025-02-24
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來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 李彥斌
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工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 李彥斌
2月22日，由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院、中鐵二十二局參與建設(shè)的山西省太原市軌道交通1號(hào)線一期線路正式通車運(yùn)營(yíng)。該線路聯(lián)結(jié)多個(gè)鐵路、公路客運(yùn)及航空樞紐，是一條貫穿主城區(qū)的骨干線，與既有2號(hào)線形成“力”字型軌道交通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，太原地鐵正式進(jìn)入“換乘時(shí)代”。
據(jù)悉，太原軌道交通1號(hào)線是政府引入社會(huì)資本采用PPP模式投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路，由中國(guó)鐵建股份有限公司授權(quán)中國(guó)鐵建投資集團(tuán)牽頭16家系統(tǒng)內(nèi)單位組成聯(lián)合體，與政府出資方太原軌道交通集團(tuán)共同組建太原軌道交通一號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司。自2020年開工建設(shè)以來(lái)，太原地鐵1號(hào)線近萬(wàn)余名建設(shè)者先后高質(zhì)量完成迎澤公園大門仿古建筑平移、“零沉降”下穿太原南站11股道高速鐵路群、成功穿越百年特等老站（太原火車站）、安全推進(jìn)首條下穿汾河地鐵隧道貫通等多項(xiàng)重難點(diǎn)工程，全線各參建單位先后榮獲省、市級(jí)集體榮譽(yù)128項(xiàng)、個(gè)人榮譽(yù)386項(xiàng)。
在線路建設(shè)和籌備運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，中國(guó)鐵建團(tuán)隊(duì)秉持“創(chuàng)新、綠色、智慧、平安”建設(shè)理念，將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與城軌交通深度融合，聚焦全生命周期智能建設(shè)運(yùn)維，在節(jié)能降耗上，采用行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化供電技術(shù)，配合制動(dòng)能量回饋及分散式無(wú)功補(bǔ)償系統(tǒng)，提高了電能質(zhì)量和節(jié)能效率。在車輛運(yùn)行上，搭載了網(wǎng)軌檢測(cè)等五大在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，給乘客提供高安全的乘車體驗(yàn)。在安全駕駛上，采用基于智能感知的自主控制系統(tǒng)和列車鷹眼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車——車通信的全自動(dòng)運(yùn)行線路，全方位保障了列車控制的安全可靠。在車輛檢修上，采用智能巡檢機(jī)器人，配合智能化運(yùn)維系統(tǒng)，提升了列車檢修效率。
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