2月24日，經(jīng)過(guò)27小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，寧鹽高速公路揚(yáng)州段NY-YZ5標(biāo)項(xiàng)目部順利完成首個(gè)懸澆梁“0號(hào)塊”混凝土澆筑，這標(biāo)志著橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕。此次澆筑的“0號(hào)塊”，位于高郵湖特大橋跨京杭運(yùn)河懸澆梁橋，作為寧鹽高速公路揚(yáng)州段全線控制性工程的關(guān)鍵部分，它的順利澆筑對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)具有重大意義。高郵湖特大橋跨京杭運(yùn)河懸澆梁橋采用雙幅設(shè)計(jì)，其上部結(jié)構(gòu)為跨徑87.5+145+87.5米的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱室結(jié)構(gòu)形式采用單箱單室。其中，連續(xù)梁0號(hào)塊是大跨徑整體連續(xù)梁橋分節(jié)段施工中首個(gè)澆筑單元，本次施工的194號(hào)墩左幅“0號(hào)塊”采用C60高性能混凝土，總高9.1米，寬16.775米，長(zhǎng)10米，澆筑方量達(dá)560.8立方米。

據(jù)工作人員介紹，“0號(hào)塊”是橋梁建設(shè)上的工程術(shù)語(yǔ)。大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段就稱之為“塊”。“0號(hào)塊”"是橋梁最先澆筑的那個(gè)單元，在橋墩正上方，從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊。（來(lái)源：現(xiàn)代快報(bào)）

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