潮新聞客戶端 記者 陳薇 通訊員 林木 陳英

近日，浙江交通集團甬臺溫改擴建臺州北段項目施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象。在巖峰隧道和賢居嶺隧道，一邊是營運高速上車流穿梭不息，一邊是隧道內(nèi)機器開足馬力、轟鳴聲此起彼伏。

據(jù)悉，甬臺溫改擴建臺州北段項目在全線是最早開展拓寬工程、形象最為全面且進展最為迅速的項目，因處于山嶺重丘地區(qū)，項目涉及到橋、隧、路基、邊坡高速公路的全類型施工，被譽為浙江高速公路改擴建項目的“百科全書”。

今年，該項目將直面兩項世界級挑戰(zhàn)，堪稱交通建設(shè)領(lǐng)域的兩場驚心動魄的“外科手術(shù)”。

其中最受矚目的一項“手術(shù)”名為“巖峰隧道連拱隧道原位擴挖施工”，簡單來說，就是兩個隧道“合二為一”，要拆除高速公路連拱隧道，并將其擴挖成更大的4車道高速公路隧道。而這一高難度手術(shù)的實施地點，就位于僅620米長的巖峰隧道。

或許有人會疑惑，為何不選擇新建一個隧道，而是要挑戰(zhàn)這個“世界級”難題？

主要原因在于隧道線位資源極度稀缺。同時，若新建隧道，其位置偏移過大，會對兩端原有接線高速公路的布置產(chǎn)生影響，進而干擾過往車流的通行動線，增加進出樞紐車流的變道需求，給日后行車安全帶來隱患。

為確保這一工程的成功實施，建設(shè)者們專門成立了巖峰隧道專班。施工過程中，將引入先進的隧道智慧化系統(tǒng)，融合多種尖端技術(shù)，實現(xiàn)人員精準(zhǔn)定位、全方位AI監(jiān)控、氣體智能檢測以及設(shè)備紅外感應(yīng)報警等功能；運用3D掃描儀，能夠高效獲取隧道初支斷面的空間形態(tài)數(shù)據(jù)，并依據(jù)結(jié)果及時對開挖參數(shù)進行調(diào)整，實現(xiàn)“可視化”開挖，有效避免隧道掘進過程中的超挖和欠挖情況。此外，建設(shè)團隊還創(chuàng)新施工方法，在原有的14步開挖基礎(chǔ)上，優(yōu)化為7步開挖法，將傳統(tǒng)的中隔壁法施工動態(tài)優(yōu)化為交叉中隔壁工法，以此確保施工過程中運營高速通車安全以及周邊結(jié)構(gòu)物的安全。

另外一臺“賢居嶺老隧道軸線偏移施工”手術(shù)，在行業(yè)內(nèi)尚屬空白。施工需要將洞口位移約10米，為實現(xiàn)與老隧道順利順接，建設(shè)者計劃在隧道內(nèi)擴挖403米。施工過程中，他們采用中隔壁法，結(jié)合可調(diào)節(jié)裝配式模板、C20混凝土超前管棚支護以及進尺控制等先進技術(shù)，進而完成隧道內(nèi)的“乾坤挪移”。

在穩(wěn)步推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，該項目積極探索文旅融合發(fā)展新路徑。目前，房建工程施工圖已完成審查。項目將地域文化特色巧妙融入建筑設(shè)計之中，臨海北收費站將被打造為古城造型，三門收費站則以青蟹造型呈現(xiàn)，服務(wù)區(qū)也將成為傳播和合文化的重要窗口，實現(xiàn)交通與文化的有機融合。

截至目前，甬臺溫改擴建臺州北段項目累計完成投資65.7億元，總體形象進度達47.5%，52個工點同步推進，施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片熱火朝天的建設(shè)景象。該項目的順利推進，不僅將進一步完善浙江交通網(wǎng)絡(luò)，還將為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和文化傳播注入全新活力，助力浙江交通事業(yè)邁向新的高度。

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