天津北方網(wǎng)訊：近日，天津地鐵 4 號(hào)線北段正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行。3 月 13 日，記者深入現(xiàn)場(chǎng)，從北辰區(qū)小街停車場(chǎng)登上列車，一路暢行至紅橋區(qū)西站站，率先領(lǐng)略這條備受矚目的地鐵線路的獨(dú)特魅力。4 號(hào)線北段項(xiàng)目工程師陳栓與車輛工程師徐廣浩也親臨現(xiàn)場(chǎng)，為大家全方位解讀線路及車輛的相關(guān)情況。

車輛檢修：精心呵護(hù)，確保安全運(yùn)行

走進(jìn)小街停車場(chǎng)，這里宛如列車溫暖的 " 家園 "，也是 4 號(hào)線北段車輛停放與檢修的重要基地。陳栓形象地介紹道：" 這個(gè)停車場(chǎng)就如同汽車的停車場(chǎng)，列車每晚結(jié)束運(yùn)營(yíng)后，都會(huì)回到這里進(jìn)行全面的日常檢修，確保第二天能夠安全、正常地上線運(yùn)行。" 目前，停車場(chǎng)內(nèi)停放著 21 列嶄新的列車，它們即將在試運(yùn)行中陸續(xù)上線，為未來(lái)正式運(yùn)營(yíng)做好充分準(zhǔn)備。

車輛工程師徐廣浩詳細(xì)分享了車輛檢測(cè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：" 在檢車時(shí)，我們必須嚴(yán)格穿戴好防護(hù)用品，這是保障自身安全的首要前提。檢車時(shí)，首先要確保車輛處于無(wú)電狀態(tài)，然后展開細(xì)致入微的檢查。先查看司機(jī)室的外觀旋鈕，檢查是否存在破損或異常情況；接著確認(rèn)動(dòng)態(tài)地圖屏顯示的信息是否準(zhǔn)確無(wú)誤；再仔細(xì)檢查車內(nèi)座椅有無(wú)破損，扶手拉環(huán)是否有斷裂現(xiàn)象，這些都是日常車內(nèi)檢查的重點(diǎn)內(nèi)容。在電氣化和系統(tǒng)配置方面，檢查司機(jī)室時(shí)，要密切關(guān)注車門狀態(tài)、電壓狀態(tài)以及各個(gè)斷路器是否處于正常狀態(tài)。只要系統(tǒng)沒(méi)有報(bào)出任何故障，就表明一切正常。同時(shí)，我們還會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢測(cè)，這些系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)都會(huì)直觀地在 Hmip 上顯示出來(lái)。其中，制動(dòng)系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)是我們重點(diǎn)檢查的對(duì)象，首列車必須進(jìn)行制動(dòng)自檢，只有自檢成功，車輛才具備動(dòng)車條件，若這一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，車輛就無(wú)法啟動(dòng)。目前，小街停車站的 21 列車均已具備上線條件，正在有條不紊地輪流進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)前主要處于測(cè)試功能階段 。"

試運(yùn)行進(jìn)展：穩(wěn)步推進(jìn)，邁向正式運(yùn)營(yíng)

上午，已有三列車在正線開展不載客運(yùn)行的測(cè)試工作。陳栓表示：" 今天主要利用這三列車，對(duì)區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。從上午的測(cè)試情況來(lái)看，整體運(yùn)行狀況良好。" 目前，4 號(hào)線北段正在進(jìn)行精細(xì)的秒級(jí)時(shí)間微調(diào)，確保列車運(yùn)行時(shí)間與未來(lái)的運(yùn)營(yíng)圖完美契合。在不同的運(yùn)行等級(jí)下，列車的運(yùn)行速度和時(shí)間會(huì)存在細(xì)微差異，通過(guò)精確調(diào)整，將大幅提升列車運(yùn)行的效率與精準(zhǔn)度，為乘客帶來(lái)更加高效、準(zhǔn)時(shí)的出行服務(wù)。

列車采用先進(jìn)的永磁同步牽引系統(tǒng)和智能化管理系統(tǒng)，搭配中壓能饋裝置、變頻空調(diào)、智能調(diào)光照明、車輛優(yōu)化減重等一系列節(jié)能降碳技術(shù)，不僅進(jìn)一步提升了地鐵運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性，還為乘客營(yíng)造了更加綠色、舒適的乘坐環(huán)境。談及列車的亮點(diǎn)，陳栓介紹道："4 號(hào)線北段的列車采用全不銹鋼車體，堅(jiān)固耐用；內(nèi)飾動(dòng)態(tài)地圖采用先進(jìn)的顯示屏，信息展示更加清晰直觀。此外，列車應(yīng)用的永磁同步技術(shù)，其牽引系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用永磁電機(jī)，相比傳統(tǒng)電機(jī)更加節(jié)能高效。與南段列車相比，雖然整體通用，但在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升了列車的性能與品質(zhì)。"

按照規(guī)范要求，4 號(hào)線北段在項(xiàng)目工程驗(yàn)收后，將進(jìn)行不少于三個(gè)月的空載試運(yùn)行。試運(yùn)行涵蓋設(shè)備功能驗(yàn)證、運(yùn)營(yíng)管理驗(yàn)證和模擬運(yùn)營(yíng)等多個(gè)階段。目前，已成功完成車輛冷熱滑試驗(yàn)、信號(hào)聯(lián)鎖授權(quán)等多項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試。空載試運(yùn)行結(jié)束后，還將進(jìn)行嚴(yán)格的竣工驗(yàn)收和初期運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估等工作 。

天津地鐵 4 號(hào)線作為城市軌道交通線網(wǎng)的重要骨干線路，其北段工程意義非凡。線路北起北辰區(qū)小街站，南抵紅橋區(qū)西站站，綿延約 22.6 公里，沿途精心布局 16 座車站。作為天津市今年備受關(guān)注的民心工程，它貫穿北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)三大行政區(qū)。通車后，不僅能極大地緩解沿線交通擁堵狀況，減輕居民出行壓力，還將進(jìn)一步完善天津市北部城區(qū)的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，天津地鐵通車?yán)锍填A(yù)計(jì)將達(dá)到約 357 公里，為城市發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，有效帶動(dòng)和引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，推動(dòng)城市總體規(guī)劃穩(wěn)步實(shí)施，助力城市交通邁向新的發(fā)展階段 。

記者在體驗(yàn)過(guò)程中看到，車站的裝修工作已基本完成，只剩下一些收邊收口的細(xì)節(jié)處理，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，盡顯現(xiàn)代都市的時(shí)尚氣息。在列車運(yùn)行過(guò)程中，車廂平穩(wěn)安靜，車內(nèi)溫度宜人，照明系統(tǒng)營(yíng)造出溫馨舒適的乘車氛圍。

設(shè)計(jì)理念：多維融合，鑄就卓越品質(zhì)

中國(guó)中鐵在天津地鐵 4 號(hào)線北段的設(shè)計(jì)中，將綠色可持續(xù)發(fā)展理念貫穿始終。從列車采用的先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，到車站配備的環(huán)保設(shè)施，都致力于降低能源消耗，減少環(huán)境污染。每一處細(xì)節(jié)都彰顯著對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的呵護(hù)，力求在滿足交通需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與自然環(huán)境的和諧共生，為天津的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

車站選址充分考量周邊土地利用現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，旨在實(shí)現(xiàn)不同交通方式的無(wú)縫銜接。與周邊地塊緊密融合，最大程度擴(kuò)大站點(diǎn)的服務(wù)覆蓋范圍，有效縮短乘客的步行距離，讓出行變得更加高效、輕松。無(wú)論是換乘公交、出租車，還是前往周邊商業(yè)區(qū)域，乘客都能便捷抵達(dá)，真正做到出行無(wú)憂。

深入挖掘天津深厚的歷史文化底蘊(yùn)與獨(dú)特的民俗風(fēng)情，將其巧妙融入特色站的裝修設(shè)計(jì)中。西沽公園站以周邊的 " 北洋工學(xué)院 " 為靈感源泉，展現(xiàn)出天津近代工業(yè)教育的輝煌歷史；南倉(cāng)站聚焦 " 現(xiàn)代京津一體化發(fā)展變革 "，體現(xiàn)城市發(fā)展的時(shí)代脈搏；雙街站則著眼 " 未來(lái)發(fā)展暢想 "，傳遞對(duì)未來(lái)生活的美好憧憬 。此外，4 號(hào)線北段工程裝修設(shè)計(jì)巧妙依托北運(yùn)河這一歷史文脈。北運(yùn)河作為京杭大運(yùn)河 " 津京 " 段的關(guān)鍵組成部分，不僅見證了天津城市的興起與繁榮，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)、工業(yè)的發(fā)展以及南北方經(jīng)濟(jì)文化的交流，更是天津歷史變遷的忠實(shí)記錄者，為京津冀一體化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的歷史與理論基礎(chǔ)。以 " 古代、近代、現(xiàn)代、未來(lái) " 為時(shí)間軸，精心打造出一條穿越時(shí)空的文化長(zhǎng)廊，讓乘客在出行過(guò)程中，能夠深切感受到天津的歷史底蘊(yùn)與文化魅力。

始終秉持以人為本的設(shè)計(jì)理念，所有車站均貼心設(shè)置過(guò)街出入口，方便乘客快速通行。同時(shí)，為滿足特殊人群的需求，還特別配備母嬰室，盡顯人文關(guān)懷。無(wú)論是日常忙碌的上班族，還是帶著寶寶出行的寶媽，亦或是行動(dòng)不便的乘客，都能在地鐵站內(nèi)感受到無(wú)微不至的關(guān)懷與便利，享受舒適的出行體驗(yàn)。

結(jié)合復(fù)雜的地質(zhì)條件，精心設(shè)計(jì)安全可靠的隧道和車站結(jié)構(gòu)，確保在各種地質(zhì)環(huán)境下，地鐵設(shè)施都能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)選用優(yōu)質(zhì)工業(yè)產(chǎn)品，為系統(tǒng)的安全可靠性提供堅(jiān)實(shí)保障。在車輛設(shè)計(jì)方面，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，減少故障點(diǎn)，提升節(jié)能效果與運(yùn)行安全性。同時(shí)，配備智能化檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車全方位、實(shí)時(shí)的健康管理，為乘客的出行安全保駕護(hù)航。（津云新聞?dòng)浾?劉暢 攝影 吳濤）

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