3月16日，滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋4號(hào)主塔第14節(jié)塔柱爬模完成，正在進(jìn)行第14節(jié)塔身澆筑準(zhǔn)備工作，大橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

截至目前，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋工程進(jìn)度已過半，非通航孔橋第七輪鋼梁頂推完成，累計(jì)頂推658米，正在有序進(jìn)行塔身澆筑作業(yè)，預(yù)計(jì)今年下半年實(shí)現(xiàn)主塔封頂，2026年上半年實(shí)現(xiàn)主橋鋼梁合龍。崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋位于江蘇省啟東市的長(zhǎng)江入海口，是上海至南京至合肥高鐵控制性工程。全長(zhǎng)4.09公里，橫跨長(zhǎng)江北支航道。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路，下層為時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。大橋分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋；其中主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是新建上海至南京至合肥高速鐵路重點(diǎn)控制性工程，項(xiàng)目建成后對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊具有重要意義。（來源：?jiǎn)|日?qǐng)?bào)）

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