24日上午，石家莊國際綜合物流專用鐵路完成貨運(yùn)首發(fā)，一列載重140噸面粉的貨運(yùn)專列從石家莊駛向成都。專用鐵路的投用，標(biāo)志著石家莊公鐵聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)邁入新階段。

隨著響亮的汽笛聲，占地310畝的專用鐵路正式啟用。首趟班列承載著河北志恒供應(yīng)鏈管理有限公司的貨物駛向成都，12節(jié)車廂滿載140噸優(yōu)質(zhì)面粉，預(yù)計(jì)3天左右抵達(dá)目的地。在首發(fā)儀式上，河北志恒供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理田一琳難掩內(nèi)心的激動之情，她說：“能作為石家莊國際綜合物流專用鐵路首發(fā)的第一個客戶，我感到無比榮幸。我們公司每年的運(yùn)輸體量達(dá)到100多萬噸，以往主要依賴公路運(yùn)輸。而這條鐵路的啟用，預(yù)計(jì)能將我們的運(yùn)輸量60%-70%轉(zhuǎn)移至鐵路上，從而實(shí)現(xiàn)約30%的成本降低。”

石家莊國際綜合物流負(fù)責(zé)人田艷介紹道，該鐵路的年規(guī)劃總運(yùn)量高達(dá)193.4萬噸，能夠滿足大宗貨物、金屬制品、煤炭、鋼鐵及汽車等多種運(yùn)輸需求。為了提升裝卸效率，鐵路配備了門吊、正面吊、叉車及汽車整車裝卸平臺等多種先進(jìn)設(shè)備。她表示：“專用鐵路的首發(fā)進(jìn)一步完善了國際綜合物流的功能布局。未來，我們將緊密圍繞客戶需求，構(gòu)建鐵路、公路等立體式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提供量身定制的專屬運(yùn)輸模式，全方位實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。”

值得注意的是，該專用鐵路在運(yùn)營中注重采用“儲運(yùn)一體化”模式。石家莊市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張軍杰透露，他們正在依托大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，構(gòu)建全鏈條服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。他說：“在未來的運(yùn)營工作中，我們將從兩個方面著手。一方面，我們將利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)升級運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，為客戶提供個性化的運(yùn)輸方案，打造從儲存到運(yùn)輸?shù)娜湕l服務(wù)生態(tài)。另一方面，我們將進(jìn)一步深化與鐵路部門的合作，探索多式聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)新模式，為構(gòu)建綠色低碳、高效便捷的現(xiàn)代化流通體系貢獻(xiàn)力量。”

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