3月23日，歷經(jīng)約8小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，成渝中線項(xiàng)目井口嘉陵江特大橋18#墩上橫梁混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著主橋上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入加速階段，為加快推進(jìn)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工如期完成生產(chǎn)任務(wù)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次澆筑的上橫梁采用單箱單室截面，上橫梁頂面距離地面126.5米，重量約相當(dāng)于442輛小汽車，具有澆筑時(shí)間長(zhǎng)、澆筑方量大、過程盯控點(diǎn)多等難點(diǎn)。為確保此次上橫梁澆筑安全優(yōu)質(zhì)高效，項(xiàng)目技術(shù)部門組織多次自檢，對(duì)上橫梁支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道鋪設(shè)及預(yù)應(yīng)力筋安裝等工序進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，確保澆筑前安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)；提前與攪拌站、試驗(yàn)室等部門以及作業(yè)隊(duì)伍溝通，制定詳細(xì)澆筑方案，保證澆筑過程的連續(xù)性；同時(shí)，組織專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控，把控混凝土澆筑速度、振搗等關(guān)鍵工序，保障澆筑過程安全順利。

成渝中線鐵路是滬渝蓉高速鐵路的重要組成部分，是支持“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”高質(zhì)量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是一條承擔(dān)區(qū)際長(zhǎng)途客流和成渝直達(dá)城際客流的高速鐵路。建成后，成渝兩地旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。（來源：中鐵大橋局八公司微信公眾號(hào)）

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