3月26日下午5點，隨著最后一孔箱梁平穩(wěn)架設到橋墩上，西延高鐵富平特大橋箱梁架設任務順利完成，標志著西延高鐵全線最長橋梁——富平特大橋實現(xiàn)貫通，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎。

西延高鐵富平特大橋位于陜西省渭南市富平縣境內，大橋共分3個標段共同推進建設，其中最長標段建設里程為29.2公里，總建設長度為35.5公里，是西延高鐵全線最長的橋梁。該橋跨越石川河、富耀一級公路，施工周期長、安全風險高、箱梁架設難度大，是西延高鐵全線控制性工程。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。

（總臺記者 吳成軒 阮超）

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