中鐵上海工程局消息：3月26日下午5點(diǎn)，隨著最后一孔箱梁平穩(wěn)架設(shè)到橋墩上，西延高鐵富平特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成。標(biāo)志著西延高鐵全線最長(zhǎng)橋梁富平特大橋?qū)崿F(xiàn)貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西延高鐵富平特大橋位于陜西省渭南市富平縣境內(nèi)，大橋共分3個(gè)標(biāo)段共同推進(jìn)建設(shè)，其中最長(zhǎng)標(biāo)段建設(shè)里程為29.2公里，總建設(shè)長(zhǎng)度為35.5公里，是西延高鐵全線最長(zhǎng)的橋梁。

該橋跨越石川河、富耀一級(jí)公路，施工周期長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)高、箱梁架設(shè)難度大，是西延高鐵全線控制性工程。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。

全線設(shè)高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安11個(gè)車站。

線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。