極目新聞?dòng)浾?王柳欽

通訊員 程金鵬 羅宏坤

3月28日，由中鐵大橋局集團(tuán)承建的襄荊鐵路1標(biāo)管段內(nèi)無(wú)砟軌道施工完成，標(biāo)志著襄荊高鐵全線無(wú)砟軌道施工全部完成，全線軌道鋪設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

襄荊鐵路1標(biāo)無(wú)砟道床總長(zhǎng)68.24千米，施工過(guò)程中，全線11個(gè)工作面同步展開(kāi)，大型機(jī)械設(shè)備在場(chǎng)40余臺(tái)，投入人員超過(guò)1600人，確保達(dá)到工期要求。

襄荊鐵路1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人劉哲介紹，雙塊式無(wú)砟軌道施工難點(diǎn)主要體現(xiàn)在高精度控制、材料質(zhì)量管控、施工工藝等方面。為此，項(xiàng)目部從鋼筋綁扎、軌枕安裝、混凝土性能、混凝土振搗收面、應(yīng)力放散及混凝土養(yǎng)護(hù)等工序進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，形成一套成熟的施工工藝流程，為無(wú)砟軌道保質(zhì)保量完成任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部還開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，落實(shí)每日調(diào)度，每周考核，落實(shí)襄荊高鐵保開(kāi)通目標(biāo)。同時(shí)每日開(kāi)展連線匯報(bào)施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)各工點(diǎn)人員、物資和大型設(shè)備的調(diào)配，保證各工點(diǎn)施工不間斷，工序連接順暢。

襄荊高鐵北起襄陽(yáng)市，南至荊門(mén)市，正線全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，建成后襄陽(yáng)至荊門(mén)僅需20分鐘左右，武漢、襄陽(yáng)、宜昌實(shí)現(xiàn)高鐵閉環(huán)，對(duì)湖北加快打造第一條環(huán)線高鐵具有重要意義。

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