滬渝蓉沿江高鐵最新進(jìn)展：宜昌至涪陵高鐵重慶段主體工程全面施工
發(fā)表時(shí)間: 2025-04-01
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來(lái)源：長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司
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封面新聞?dòng)浾?曹菲
4月1日，記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，宜昌至涪陵高鐵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宜涪高鐵”）重慶段主體工程全面施工。宜涪高鐵是滬渝蓉沿江高鐵的重要組成部分，這條高鐵通道串聯(lián)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6省市，全線通車(chē)后成都至上海的鐵路旅行時(shí)間將壓縮到6個(gè)多小時(shí)。
宜涪高鐵起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，經(jīng)恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū)，接入鄭渝高鐵長(zhǎng)壽北站；新建正線全長(zhǎng)約471公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次主體工程全面施工的重慶段全長(zhǎng)約160公里。
據(jù)長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司宜涪指揮部指揮長(zhǎng)楊偉東介紹，宜涪高鐵重慶段共設(shè)車(chē)站 5 座，其中新建車(chē)站1座，為石柱東站，改建車(chē)站 4 座，包括黃水站、豐都站、涪陵北站、長(zhǎng)壽北站。全線隧道29座，橋梁34座，橋隧比高達(dá)94%，對(duì)施工技術(shù)有著極高的要求。重慶段內(nèi)沿線分布8家施工單位，在沿線地方政府大力支持和各參建單位的共同努力下，進(jìn)場(chǎng)3個(gè)月以來(lái)正線路基、橋梁、隧道工程均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
滬渝蓉沿江高鐵全線沿長(zhǎng)江而布展，總長(zhǎng)約2100公里，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等4省2市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
與中國(guó)大多數(shù)高鐵項(xiàng)目一樣，滬渝蓉沿江高鐵分為上海至南京至合肥段、合肥至武漢段、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重慶段以及成渝中線高鐵建設(shè)。目前各段均已開(kāi)工，預(yù)計(jì)2030年前全線通車(chē)。
據(jù)了解，滬渝蓉沿江高鐵項(xiàng)目建成后，將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時(shí)速350公里高速鐵路新通道，上海至成都、上海至重慶的旅行時(shí)間將分別由現(xiàn)在的12.2小時(shí)、10.7小時(shí)縮減至6.7小時(shí)、5.3小時(shí)，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。
長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司供圖
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