哈爾濱1月11日電（胡艷波劉德才）連日來(lái)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議精神，進(jìn)一步深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力打造高質(zhì)量客貨運(yùn)輸產(chǎn)品，持續(xù)做強(qiáng)服務(wù)鏈條、做優(yōu)產(chǎn)品質(zhì)量、做大市場(chǎng)份額，為勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車(chē)頭”貢獻(xiàn)力量。

　　哈爾濱局集團(tuán)公司將國(guó)鐵集團(tuán)工作會(huì)議精神納入兩級(jí)中心組學(xué)習(xí)研討課題，對(duì)標(biāo)對(duì)表開(kāi)展深入學(xué)習(xí)研討。該局集團(tuán)公司以會(huì)議精神為引領(lǐng)，主動(dòng)承擔(dān)國(guó)鐵企業(yè)政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，全力保障國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸。他們優(yōu)化中長(zhǎng)協(xié)合同兌現(xiàn)方式，結(jié)合政策鞏固煤炭運(yùn)量；根據(jù)市場(chǎng)波動(dòng)，優(yōu)化調(diào)整糧食運(yùn)價(jià)平臺(tái)政策；引導(dǎo)企業(yè)做好化肥淡季儲(chǔ)備，積極推進(jìn)錯(cuò)峰運(yùn)輸；立足服務(wù)“三農(nóng)”戰(zhàn)略，探索貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)新模式；加強(qiáng)重點(diǎn)企業(yè)戰(zhàn)略合作，加快原材料和產(chǎn)成品快進(jìn)快出，更好地服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　哈爾濱局集團(tuán)公司深挖集裝化、班列化多式聯(lián)運(yùn)潛力，推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)，促進(jìn)各種交通方式融合發(fā)展，著力發(fā)展敞頂箱運(yùn)輸，有序推進(jìn)特種箱運(yùn)用，拓展全品類(lèi)入箱項(xiàng)目，提高集裝箱運(yùn)輸比重；大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，依靠重去重回和多點(diǎn)循環(huán)模式，開(kāi)行西煤東運(yùn)列車(chē)、原料入廠管內(nèi)直通車(chē)，打造糧食直達(dá)、農(nóng)副產(chǎn)品專列和多式聯(lián)運(yùn)等品牌，進(jìn)一步融入現(xiàn)代化物流圈。

　　哈爾濱局集團(tuán)公司著力降低物流成本，堅(jiān)持算賬營(yíng)銷(xiāo)，建立貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)效益效率分析模型，最大限度減少付費(fèi)支出；加快推進(jìn)裝卸機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化、智能化，提高貨物裝卸效率，嚴(yán)控裝卸業(yè)務(wù)外包；加強(qiáng)口岸運(yùn)輸組織，堅(jiān)持敞口接車(chē)，落實(shí)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，推廣“寬軌出重”運(yùn)輸模式，推動(dòng)口岸持續(xù)上量，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，提高機(jī)械化、自動(dòng)化換裝比重。

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