從遼寧省交通運輸廳獲悉，截至目前，京哈高速改擴建項目已完成路基工程95.6%、橋涵工程91.4%，將于今年9月建成通車，較計劃工期提前1年。建成后，京哈高速將成為北方地區(qū)第一條擁有長距離十車道的高速公路。

京哈高速自2000年全線通車以來，車流量也隨著社會經濟的發(fā)展不斷增大，如今的日均車流量已經超過了12萬輛次，是設計之初的6倍多。特別是綏中至盤錦段，原來的雙向六車道設計已無法滿足如今的通行需求。為此遼寧啟動了這一區(qū)域的高速公路改擴建工程。

據介紹，京哈高速改擴建項目途經葫蘆島、錦州、盤錦三市，改擴建段由雙向六車道改擴建為雙向十車道、設計速度120公里/小時，路線全長238公里，其中222公里采用雙向十車道高速公路標準進行改擴建，項目總投資310億元。該項目于2022年8月開工建設，全線設置互通式立交19處、服務區(qū)6處、收費站15處。

值得一提的是，作為超長、超寬、超量、超重的擴容工程，京哈高速改擴建項目總結提出一套適用于十車道高速公路的設計標準，填補了國內技術空白。同時，改擴建項目貨車比例高達50%；為提高道路通行能力及服務水平，還首創(chuàng)百公里級超多車道高速公路客貨分離技術標準體系。采用客貨分離的交通組織方式，配套創(chuàng)建了包括分隔方式、標志標線設置、互通立交出口預告等內容在內的技術標準體系。

項目建成通車后，將極大改善區(qū)域交通條件，對于貫徹落實東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，全面提高通道通行能力和服務水平，改善區(qū)域交通條件，加強京津冀與東北地區(qū)之間的聯系等均具有重要意義。

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