4月15日，城市快速路塔山北路蓁山段左線隧道與前一標(biāo)段實(shí)現(xiàn)貫通，意味著黃金頂隧道西出口至魯東大學(xué)段隧道貫通，為2025年底實(shí)現(xiàn)蓁山段隧道整體貫通奠定重要基礎(chǔ)。

塔山北路蓁山段隧道施工現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌。隧道貫通后，施工人員正在進(jìn)行防水層施工，接下來(lái)將進(jìn)行給排水等施工。

塔山北路黃金頂隧道西出口至山海路，全長(zhǎng)近8公里，隧道占比95%。其中蓁山段隧道最先施工，全長(zhǎng)2.1公里，采用東西雙線同步掘進(jìn)施工模式。這一段隧道雖然不長(zhǎng)，但是作業(yè)難度較大。除了地質(zhì)條件復(fù)雜、斷面結(jié)構(gòu)多變外，復(fù)雜的“隧道內(nèi)立交”也增加了整體施工難度。這段隧道通過(guò)匝道出入口直接連接到紅旗西路上，隧道主線為三車(chē)道，到隧道口逐漸由三車(chē)道加寬為五車(chē)道，這一部分隧道寬能達(dá)到30.2米，高17.6米，因此施工格外復(fù)雜。中建三局煙臺(tái)快速路塔山北路一工區(qū)經(jīng)理張萬(wàn)亮介紹，他們采取分段施工的方法，保障巖體的安全穩(wěn)定。實(shí)踐證明，這一方法安全有效，雖然是分段進(jìn)行施工，但通過(guò)精準(zhǔn)測(cè)算，左右線高程誤差僅10毫米、方向誤差只有9毫米。

蓁山段右線隧道此前已經(jīng)貫通，目前，蓁山段隧道已完成95%土建工程，預(yù)計(jì)今年年底蓁山段隧道整體貫通。

作為煙臺(tái)“五縱五橫”快速路網(wǎng)重要組成部分，塔山北路全線貫通后，將實(shí)現(xiàn)黃金頂隧道西出口至山海路8公里快速通行，有效疏解中心城區(qū)交通壓力。

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