4月28日上午11時18分,隨著橋面隔離設(shè)施緩緩移除，首批車輛平穩(wěn)駛?cè)?，興聯(lián)路大橋正式通車試運行，至此，長沙過江大橋增至12座，開福區(qū)與望城區(qū)之間的通行時間將從30分鐘壓縮至10分鐘以內(nèi)，為長沙“一江兩岸”協(xié)同發(fā)展按下“加速鍵”。興聯(lián)路大橋項目總投資37.93億，路線全長5.475公里，主橋長4.96公里，跨湘江主橋為雙塔斜拉橋，主跨達380米，設(shè)雙向八車道，通行時速可達60公里/小時（河東段50公里/小時）。

大橋以“湘江繡月”為設(shè)計靈感，將月亮島的柔美曲線融入建筑美學。148米高的主塔與江心月亮島遙相呼應，在粼粼波光中勾勒出“雙月印江”的壯美畫卷。塔、島與銀星灣公園相映成趣，勾勒出“一橋一島一公園”的立體景觀格局。此外，大橋設(shè)置獨立過江慢行系統(tǒng)，將騎行道與機動車道完全隔離，市民可在橋上靜賞日出日落，盡情感受“山水洲城”的獨特魅力。作為G319國道的關(guān)鍵節(jié)點，大橋西連長益復線高速，東接興聯(lián)路城市干道，橫跨銀杉路、瀟湘大道、湘江大道、芙蓉路等4條交通主干道，成為長沙北部城區(qū)一條橫貫東西的快捷通道，極大緩解長沙北二環(huán)交通壓力，也是益陽、常德等城市進入長沙的便捷通道。

未來，興聯(lián)路大橋還將成為推動長沙城北發(fā)展的強勁引擎。大橋貫通后與長益高速無縫銜接，促進濱水新城與金霞組團發(fā)展，串聯(lián)高鐵西城、月亮島文旅新城、霞凝港物流樞紐等重要片區(qū)，降低物流成本、并提升通行效率，加速人才、技術(shù)、資本流通，還能激活區(qū)域經(jīng)濟新動能，為長沙高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。(來源：長沙晚報)

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