1月8日，四川成都至甘肅蘭州鐵路成都至川主寺（簡(jiǎn)稱成蘭鐵路成川段）首條接觸線架設(shè)完成，這標(biāo)志著成蘭鐵路成川段接觸網(wǎng)工程正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

　　12時(shí)18分，在成蘭鐵路成川段什邡西至綿竹南區(qū)間Z3錨段，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一聲令下，放線作業(yè)車緩緩啟動(dòng)，以每小時(shí)5公里速度勻速架設(shè)。經(jīng)過起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨及中錨架設(shè)等一系列標(biāo)準(zhǔn)化操作，20多分鐘后順利完成首條1400米接觸線架設(shè)任務(wù)，經(jīng)檢測(cè)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)一次達(dá)標(biāo)。

　　中鐵電氣化局集團(tuán)成蘭鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理王建軍介紹，接觸網(wǎng)屬于牽引供電工程重要內(nèi)容，位于列車車體上方的接觸線，是列車的“動(dòng)脈”，列車運(yùn)行所依賴的電流即通過接觸線輸送。鐵路“四電”工程（通信、信號(hào)、電力和牽引供電）是整條鐵路的中樞大腦和動(dòng)力之源，也是鐵路建設(shè)中的最后一道關(guān)口。

　　成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)肖霞林介紹，目前成蘭鐵路成川段橋梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主體工程，剩余裝修裝飾和安裝工程正在加緊施工。通車后將是川西北地區(qū)的一條快捷綠色交通運(yùn)輸和生命救援通道，也將填補(bǔ)川西北地區(qū)沒有鐵路的空白。

　　據(jù)了解，成蘭鐵路是汶川地震災(zāi)后重建國(guó)家重點(diǎn)公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道重要組成部分，也是我國(guó)在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。全線預(yù)計(jì)2023年底建成通車。

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