12月28日11時55分，隨著最后一罐混凝土緩緩注入，經(jīng)過6個小時的鏖戰(zhàn)，粵東城際鐵路8標(biāo)一工區(qū)順利完成了全線首墩柱的澆筑，取得了橋梁施工“開門紅”。

　　本次澆筑的509號墩位于潮汕站至潮汕機(jī)場特大橋，橋梁全長6.114公里，共174根墩柱、176個承臺、1331根樁基。本次澆筑的墩柱高14.5米，澆筑方量123方。

　　為確保首根墩柱順利澆筑，中鐵四局粵東城際鐵路8標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)首件管理制度，組織召開首件工程技術(shù)交底會，就工藝方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工組織、質(zhì)量要求、安全施工、應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行綜合技術(shù)交底，對施工中可能會出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、技術(shù)問題制定了詳細(xì)的預(yù)防措施，確保了首墩澆注順利完成。

　　作為省鐵投“十四五發(fā)展規(guī)劃”的重要一環(huán)，粵東城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、建設(shè)工期緊、施工任務(wù)重，自2022年10月底全線開工以來，粵東城際公司精心組織，精細(xì)策劃，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。

　　年關(guān)將至，項(xiàng)目部在嚴(yán)格實(shí)行閉環(huán)管理、落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)防控措施的前提下，積極響應(yīng)粵東城際鐵路公司的號召，秉承“鋼人鐵馬”的戰(zhàn)斗作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)“勇于爭先、永不滿足”的企業(yè)精神，工程開工后克服了疫情、征拆等困難，完成了全線首樁澆注、全線首個承臺澆注，以實(shí)際行動展現(xiàn)了鐵軍風(fēng)采。

　　此次首墩的成功澆筑，標(biāo)志粵東城際鐵路橋梁墩柱施工正式拉開帷幕，極大地鼓舞了項(xiàng)目士氣，項(xiàng)目全體管理人員將齊心協(xié)力，確保項(xiàng)目施工生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量快速推進(jìn)。

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