杭溫高鐵，全長331公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的一條集骨干路網(wǎng)，也是一條集城際鐵路和旅游功能于一體的高速鐵路，長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。杭溫高鐵分二期建設(shè)：一期義烏至溫州段，二期杭州至義烏段。2022年12月30日，杭溫高鐵二期（桐廬——義烏段工程）開工儀式在檀溪鎮(zhèn)羅家村舉行。

　　杭溫高鐵二期為杭州至義烏段項(xiàng)目，起自湖州至杭州至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站，終于滬昆客專義烏站，正線全長59.018公里，途經(jīng)桐廬、浦江、義烏三個(gè)縣（市），境內(nèi)長度分別為21.28公里、33.19公里、4.55公里。全線路基19處總長3.249公里，大中橋共計(jì)21座，總長16.78公里，隧道共計(jì)21座，總長39公里，最長隧道為木匪嶺隧道，全長10240米；橋隧占比94.5%；全線共設(shè)桐廬東、浦江和義烏3個(gè)車站，新建桐廬東站和浦江站，站房面積均為15000m2。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算總額94.80億元，是浙江省首條省方獨(dú)資的高速鐵路項(xiàng)目。

　　杭溫高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是一條以路網(wǎng)功能為主，兼顧城際功能的快速客運(yùn)通道。杭溫高鐵二期的建設(shè)能夠有效完善國家高速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、增強(qiáng)區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，推進(jìn)長三角一體化，形成杭州與溫州間最為便捷的客運(yùn)通道，對滿足沿線交通出行需求、實(shí)現(xiàn)旅游資源開發(fā)、促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。杭溫高鐵二期建成后，金華市將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”的夢想。

　　未來，杭溫鐵路可接入建設(shè)中的杭州火車西站，這是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)杭州都市圈、金義都市圈和溫州都市圈1小時(shí)可達(dá)的快捷通道，是長三角高速鐵路圈的重要組成部分和長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷通道，也是連接長江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略通道，承擔(dān)沿線城際客流和部分跨線客流……

　　杭溫高鐵建成后將有效完善國家高速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、增強(qiáng)區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，形成杭州經(jīng)金華至溫州最為便捷的快速客運(yùn)通道，對滿足沿線交通出行增長需求，對金華東陽橫店、磐安、浦江擁抱高鐵時(shí)代，加速旅游資源開發(fā)，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要意義。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員王力）