1月4日凌晨，中國鐵路武漢局集團有限公司武漢動車段動車檢修庫內(nèi)人頭攢動、燈光閃爍，500多名檢修職工一絲不茍地檢修著一列列動車組列車，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。為保證春運期間動車組高質(zhì)量供應，連日來，武漢動車段從安全維護、智能檢修和保障運力等方面入手，傾力打造“陸地航母”，全面迎戰(zhàn)春運大潮。

　　今年春運，武漢動車段投入使用了7種車型，既有服役11年的“熊貓動車”CRH5A型動車組，又有新服役的復興號智能動車組，動車組車型種類是歷次春運之最。為滿足長途旅客出行需求，這些動車組交路延伸至哈爾濱、青島、上海、蘭州、昆明、廣州等地。

　　為保障動車組安全運行，武漢動車段結(jié)合各種型號動車組的技術(shù)特點，有針對性地制定普查和整治項目，明確檢修標準和要求，做好動車組走行部、高壓部件及頭燈等重點部件的檢修。結(jié)合南北方氣候特征，他們對擔當北線交路和北線運行的動車組，重點做好車頂高壓設備的清潔檢修，防止出現(xiàn)動車組高壓設備污閃；成立除雪打冰突擊隊，對從北方歸來的動車組開展除雪打冰工作。此外，該段還積極核查6類48項冬季動車組運行安全保障措施完成情況，開展23項動車組設備隱患整治。

　　今年春運，武漢動車段動車組檢修工作更加智能化，檢修手段和檢修方式發(fā)生巨大變化，大數(shù)據(jù)分析、云計算、5G等技術(shù)的運用，讓檢修工作更加安全高效。

　　為提高檢修效率，武漢動車段積極利用動車組故障預測與健康管理系統(tǒng)，對動車組運行情況進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)高鐵動車故障檢修準確預判和提前介入。同時，他們還投用了動車組電子看板、手持機、智能檢測機器人等一大批智能檢修裝備，實現(xiàn)了動車組檢修信息化。通過運用智能扭力裝配系統(tǒng)、智能扭矩校驗儀等智能化檢修工裝，大大提高了作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。

　　“今年春運是疫情防控政策調(diào)整后的首個春運，客流將出現(xiàn)恢復性增長。為滿足旅客出行需求，我們根據(jù)‘一日一圖’和客流高峰運力需求，合理編制檢修計劃和上線計劃，梯次做好動車組上線組織。”武漢動車段安全生產(chǎn)指揮中心副主任胡道龍介紹。

　　為滿足供車要求，武漢動車段積極與動車組承修企業(yè)聯(lián)系，做好動車組高級修任務進度盯控，按計劃節(jié)點推進動車組檢修，確保配屬動車組按時修竣。他們倒排生產(chǎn)計劃，確保按時完成承修動車組的修竣出廠工作，最大數(shù)量提供可運行動車組；合理編制春運駐站計劃，安排技術(shù)人員在重要樞紐應急值守，提高上線動車組應急處置能力。

　　據(jù)悉，在春運高峰時段，武漢動車段配屬的175列233組動車都將上線運行，全力保障春運運力供應。

　　免責聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！