成都1月5日電（胡志強(qiáng)）隨著第一組500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在四川雙線大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，成都至自貢至宜賓高鐵全面進(jìn)入鋪軌階段。

　　成自宜高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全線長(zhǎng)約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前，全線已進(jìn)入鋪軌、線上工程及站房建設(shè)沖刺階段。此次鋪軌總里程約580公里，其中有13.8公里聯(lián)絡(luò)線、162組道岔等施工任務(wù)。

　　中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、成蘭鐵路有限公司多次組織參建單位召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，破解施工建設(shè)中的難題。針對(duì)成自宜高鐵橋隧比高、沿線通信信號(hào)盲區(qū)路段多、長(zhǎng)軌運(yùn)輸困難等實(shí)際，他們研究制訂了裝載技術(shù)方案，明確了牽引重量、牽引方式、運(yùn)行速度等關(guān)鍵指標(biāo)；針對(duì)成自宜高鐵大坡道多的特點(diǎn)，他們制訂了大坡度鋪軌專項(xiàng)施工方案，通過(guò)增加機(jī)車數(shù)量及動(dòng)力，確保大坡度地段長(zhǎng)軌大列安全進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

　　目前，成自宜高鐵全線29座隧道、210座橋梁已基本完工。成自宜高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，從成都到自貢僅需40分鐘，到宜賓僅需1小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了成都核心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都都市圈與川南城市群的快速通達(dá)。同時(shí)，成自宜高鐵與渝昆高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的高鐵大通道，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打通成都直達(dá)云南和珠三角地區(qū)鐵路大通道具有十分重要的意義。

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