峰巒疊嶂，云霧繚繞。站在浙西南高嶺頭水庫(kù)特大橋上向西眺望，一條高速公路似長(zhǎng)龍般游弋于深山峽谷。

　　1月4日，景（寧）文（成）高速公路（簡(jiǎn)稱景文高速）建成通車。兩座藏于連綿大山里的美麗縣城從此踏上發(fā)展快車道，奔向產(chǎn)業(yè)興、人民富、鄉(xiāng)村美的幸福生活。

　　景文高速由浙江交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)，全長(zhǎng)68公里，主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，投資總額約137億元，橋隧比高達(dá)80％，被稱為“浙南天路”。

　　自2019年5月開工以來(lái)，景文指揮部始終以山區(qū)高速公路品質(zhì)工程典型示范路創(chuàng)建為目標(biāo)，堅(jiān)持把精細(xì)管理、科技創(chuàng)新、生態(tài)保護(hù)、黨建引領(lǐng)作為項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)的制勝法寶，在高山峽谷間披荊斬棘、攻堅(jiān)克難，全力打造經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程。

　　山高水長(zhǎng)，奮斗圓夢(mèng)。景文高速的開通，串聯(lián)起沿線9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、39個(gè)建制村、17個(gè)自然人文景區(qū)，為沿線41萬(wàn)名群眾帶來(lái)一條發(fā)展路、致富路、幸福路，有力推動(dòng)了浙江省共同富裕示范區(qū)建設(shè)。

　　精細(xì)施工打造山區(qū)高速“示范路”

　　秉持建設(shè)山區(qū)高速公路品質(zhì)工程典型示范路的信念，景文高速全體建設(shè)者銳意進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，以精細(xì)化施工為抓手，助推景文高速建設(shè)水平不斷邁上新臺(tái)階。

　　作為景文高速項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，高嶺頭水庫(kù)特大橋主橋全長(zhǎng)580米，主塔高210米，相當(dāng)于75層樓高，是浙江省高度最高、跨徑最大的山區(qū)混凝土斜拉橋。

　　在大橋建設(shè)過(guò)程中，景文高速建設(shè)者以決心破難關(guān)，以匠心鑄品質(zhì)，狠抓質(zhì)量安全管理，科學(xué)把控施工進(jìn)度，不僅完成了浙江省首次K梁支架抬吊安裝，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“毫米級(jí)”索塔施工精度控制。

　　高嶺頭水庫(kù)特大橋?yàn)樗汗探Y(jié)體系，橋面距地面約110米，混凝土方量共計(jì)1024立方米，重達(dá)2560噸，相當(dāng)于1200余輛家用小汽車的重量。完成如此體量的混凝土結(jié)構(gòu)施工，難度極大，且施工風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為此，景文指揮部采用自行設(shè)計(jì)制造的桁架結(jié)構(gòu)，單片桁架在地面拼裝完畢后，利用索塔兩側(cè)的塔式起重機(jī)以同步起升、同步回轉(zhuǎn)的方式整體抬吊，在百米高空懸空精準(zhǔn)地完成整體K梁支架抬吊安裝。

　　“這種吊裝方式減少了支架安裝時(shí)高空作業(yè)工作量，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。”景文指揮部副指揮姜芝坤表示，“我們?cè)阼旒荜P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部位還布置了應(yīng)力監(jiān)測(cè)裝置，在混凝土澆筑過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)桁架桿件應(yīng)力狀態(tài)，以確保施工安全”。

　　高達(dá)210米的主橋索塔，必然對(duì)塔、梁、索等各構(gòu)件的施工精度要求極高。為達(dá)到索塔整體軸線偏位不大于15毫米、塔頂縱橫向垂直度偏差不大于30毫米、斜拉索道管高程及平面偏位不大于10毫米的要求，施工過(guò)程中，測(cè)量技術(shù)人員攻克了測(cè)站難以布設(shè)、觀測(cè)俯仰角過(guò)大、溫度氣壓及日照對(duì)測(cè)量放樣的不利影響等技術(shù)難關(guān)，最終實(shí)現(xiàn)垂直度偏位的數(shù)值偏差控制在“毫米級(jí)”，為打造質(zhì)量過(guò)硬、品質(zhì)一流的精品工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　數(shù)智賦能筑就質(zhì)效提升“品質(zhì)路”

　　景寧、文成地區(qū)多高山峽谷，境內(nèi)溝壑峻嶺、河流縱橫。復(fù)雜的地形與多變的氣候，給道路修建帶來(lái)重重挑戰(zhàn)，卻也為筑路技術(shù)的創(chuàng)新提供了沃土。

　　自開工建設(shè)以來(lái)，景文指揮部把科技創(chuàng)新作為引領(lǐng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)的強(qiáng)勁動(dòng)力，不斷加大科技創(chuàng)新投入力度。秉持“數(shù)字賦能工程品質(zhì)提升”的方針，景文指揮部依托數(shù)字化技術(shù)，搭建功能完備、溝通順暢、管控有力的景文數(shù)字化管理大平臺(tái)。通過(guò)覆蓋全線的“智監(jiān)云”App，工程管理程序?qū)徟⑷藛T管理、工程質(zhì)量管理、安全管理等九大模塊共43項(xiàng)子業(yè)務(wù)，都實(shí)現(xiàn)了指令的線上下達(dá)、線上閉合，施工管理效率得到顯著提升。

　　從一線工人到施工過(guò)程，由點(diǎn)及面，景文指揮部將標(biāo)準(zhǔn)工作流程化、流程工作信息化、信息工作數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)利用智能化，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工地“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”。與此同時(shí)，先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用也成為項(xiàng)目建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)的助推器，進(jìn)一步擦亮了景文高速項(xiàng)目的品質(zhì)底色。

　　在景文高速葉麻尖隧道內(nèi)，工作人員使用全站式掃描儀，粗略瞄準(zhǔn)后全自動(dòng)馬達(dá)快速搜索棱鏡，完成設(shè)站定向，同時(shí)啟動(dòng)掃描，僅3分鐘就完成了6.6公里隧道的全景數(shù)據(jù)采集。根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、圍巖等級(jí)信息，建立隧道開挖、初支及二襯的基礎(chǔ)模型，在施工過(guò)程中通過(guò)全站式3D掃描儀進(jìn)行掃描測(cè)量，形成超欠挖色譜圖、斷面厚度視圖、土石方量自動(dòng)計(jì)算等，實(shí)現(xiàn)隧道全過(guò)程施工指導(dǎo)、功效評(píng)價(jià)、主動(dòng)預(yù)警、成本分析、班組考核等，加強(qiáng)隧道建設(shè)管理。

　　葉麻尖特長(zhǎng)隧道是浙江省最長(zhǎng)山嶺隧道。“超長(zhǎng)隧道的難度在于通風(fēng)系統(tǒng)，這條高速的開挖方向一路向上，煙霧更是堆積在施工面。”景文指揮部工程處副處長(zhǎng)陳毅表示，指揮部貫徹“機(jī)器換人”理念，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際配置“兩機(jī)一橋四臺(tái)車”，打造9條全機(jī)械化施工流水線，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)效雙提升。

　　“傳統(tǒng)工序中約15人組成的施工團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在只需要4個(gè)人操作兩臺(tái)設(shè)備即可完成，施工效率大幅提高”。陳毅說(shuō)。

　　為保障隧道施工安全，隧道安全管理人員還配備“會(huì)說(shuō)話”的智能安全帽。除了一般防護(hù)作用之外，該安全帽配備了工業(yè)級(jí)高清晰度攝像頭及4G／Wi－Fi網(wǎng)絡(luò)和GPS定位，具備實(shí)時(shí)語(yǔ)音視頻通話、視頻監(jiān)控、語(yǔ)音對(duì)講等功能。當(dāng)作業(yè)人員發(fā)生跌落、撞擊、脫帽、高溫等情況時(shí)，可在第一時(shí)間通知監(jiān)控后臺(tái)報(bào)警，最大程度保護(hù)作業(yè)人員安全。

　　生態(tài)優(yōu)先建設(shè)道景相融“綠色路”

　　沿景文高速，從麗水景寧開始一路向溫州文成出發(fā)，封金山、銅鈴山的自然風(fēng)光盡收眼底，畬鄉(xiāng)之窗、深垟村、安福寺、劉基故里等旅游景點(diǎn)一路相隨。

　　作為“浙西南景區(qū)化高速公路”樣板工程，景文高速以“通景、融景、造景”為設(shè)計(jì)理念，充分挖掘沿線自然資源和人文資源，打造景區(qū)化高速公路。

　　景文指揮部采用景觀洞口、景觀互通、人文標(biāo)志等造景措施，結(jié)合自然地形和風(fēng)土人情打造了“百花朝鳳、瑤境回廊、重巒覓瀑、文成尋跡”等主題高速景觀，為司乘人員創(chuàng)造“車在路上行，人在景中游”的出行體驗(yàn)。

　　為真正實(shí)現(xiàn)道景相融，和諧秀美，景文項(xiàng)目積極踐行“兩山理論”，堅(jiān)持項(xiàng)目建設(shè)綠色化、景區(qū)化，將高速公路“輕輕放在綠水青山間”。

　　逶逶青山間，景文指揮部秉承“最小破壞就是最大保護(hù)、循環(huán)利用就是最大節(jié)約”理念，建設(shè)8條機(jī)制砂自加工生產(chǎn)線，以全線隧道洞渣為原料生產(chǎn)機(jī)制砂合計(jì)300余萬(wàn)噸，減少棄渣土地占用500余畝，節(jié)約成本約5億元，開創(chuàng)了山區(qū)高速公路建設(shè)領(lǐng)域大規(guī)模運(yùn)用機(jī)制砂先河。

　　作為浙江省首個(gè)機(jī)制砂使用率100％項(xiàng)目，景文高速項(xiàng)目實(shí)踐成果填補(bǔ)了浙江省機(jī)制砂在高性能混凝土應(yīng)用中的空白，有效破解了山區(qū)高速棄方難、黃砂緊缺兩大難題，創(chuàng)新循環(huán)利用、就地取材，樹立了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與綠色環(huán)保相結(jié)合的優(yōu)良典范。

　　為最大程度降低施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，在建設(shè)生產(chǎn)過(guò)程中，景文指揮部采用污水處理系統(tǒng)進(jìn)行污水過(guò)濾再利用。同時(shí)，根據(jù)不同情況進(jìn)行降塵，如在混凝土拌和站內(nèi)使用脈沖除塵裝置進(jìn)行降塵，在施工便道設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)及安排灑水車定期降塵，確保項(xiàng)目施工便道“雨天不泥濘、晴天不揚(yáng)塵”。

　　黨旗領(lǐng)航鍛造齊心共進(jìn)“畬之路”

　　4年多來(lái)，面對(duì)工期緊、地質(zhì)條件復(fù)雜、工程難度大等難點(diǎn)，景文指揮部始終將“紅色力量”挺在前，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，不斷將黨建優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為順利實(shí)現(xiàn)全線通車凝聚力量。

　　在建設(shè)過(guò)程中，景文指揮部運(yùn)用“黨員進(jìn)班組，黨建在現(xiàn)場(chǎng)”紅色引擎工作機(jī)制，以“五聯(lián)共創(chuàng)”黨建品牌為抓手，充分發(fā)揚(yáng)畬族人民的“忠勇精神”，帶動(dòng)群團(tuán)齊心共進(jìn)，打響“畬之路”黨建品牌，全方位助力項(xiàng)目高水平建設(shè)。

　　圍繞任務(wù)目標(biāo)，景文指揮部采取“周告知、月亮?xí)瘛⒓颈绕?rdquo;的掛圖作戰(zhàn)模式，每周召開項(xiàng)目建設(shè)難題分析會(huì)，每月亮?xí)癯尚Ш土咙c(diǎn)，根據(jù)進(jìn)度亮紅、黑旗，每季度實(shí)施考核排名；同時(shí)確定責(zé)任目標(biāo)，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，明確攻堅(jiān)任務(wù)清單，鼓舞項(xiàng)目廣大黨員、員工加班加點(diǎn)搶抓施工黃金期，如期優(yōu)質(zhì)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　沖鋒號(hào)角催人奮進(jìn)，黨建引領(lǐng)鼓舞人心。在黨員先鋒的帶領(lǐng)下，全線5000余名建設(shè)者上下一心，始終奮戰(zhàn)在“急、難、險(xiǎn)、重”攻堅(jiān)一線，搶晴天、戰(zhàn)雨天，抓質(zhì)量、保安全，全力保障施工順利進(jìn)行。

　　2020年春節(jié)，新冠疫情發(fā)生，正是景文高速項(xiàng)目大干快上的緊要關(guān)頭。面對(duì)嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)，景文指揮部迎難而上，努力解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)難題。“我們黨員進(jìn)班組不是喊喊口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在服務(wù)一線員工、服務(wù)生產(chǎn)。”項(xiàng)目黨小組書記張仲勇說(shuō)。

　　2020年2月1日，項(xiàng)目成立疫情防控小組，景文指揮部相繼成立景寧、文成段工作組，以黨員為先鋒，做好復(fù)工返崗人員的接送、健康監(jiān)測(cè)等工作。疫情期間，景文指揮部采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“返崗直通車”舉措，從湖南、河南、江西、陜西、云南、貴州等省接回員工，參建人員有序分批返回，復(fù)工點(diǎn)逐步展開，2020年2月25日，項(xiàng)目全線實(shí)現(xiàn)復(fù)工，搶抓進(jìn)度，趕回因疫情耽誤的工期。

　　面對(duì)常年多霧多雨、晝夜溫差大、地形復(fù)雜等一系列施工困難與挑戰(zhàn)，景文指揮部組織各參建單位，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立了以黨員為主力的“交投鐵軍黨員攻堅(jiān)隊(duì)”（簡(jiǎn)稱攻堅(jiān)隊(duì)），充分調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)中黨員先鋒模范作用，匯集攻堅(jiān)克難的智慧和力量，實(shí)現(xiàn)黨旗飄在一線、堡壘筑在一線、黨員沖在一線。

　　在高嶺頭水庫(kù)特大橋上，自開工以來(lái)，攻堅(jiān)隊(duì)始終是節(jié)點(diǎn)建設(shè)的核心力量。為保證原材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，攻堅(jiān)隊(duì)員帶領(lǐng)建設(shè)者們，沿著60度的山谷陡坡，歷時(shí)3個(gè)月開辟了一條2.2公里的安全便道。面對(duì)單個(gè)承臺(tái)混凝土總澆筑量超5300立方米的高難度挑戰(zhàn)，攻堅(jiān)隊(duì)員們“5＋2”“白＋黑”，商議施工預(yù)案、優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工。通過(guò)班組座談會(huì)、班組現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)、“微創(chuàng)新”梳理、“景文學(xué)堂”等活動(dòng)，攻堅(jiān)隊(duì)共解決鋼筋綁扎困難，提升隧道作業(yè)安全施工等230多個(gè)問(wèn)題，助推項(xiàng)目建設(shè)不斷取得新進(jìn)展。

　　從開局即沖刺，到吹響攻堅(jiān)號(hào)角，再到穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)決勝，最終建成通車，4年多來(lái)，景文高速見(jiàn)證了浙南山區(qū)和畬鄉(xiāng)的巨變與騰飛，更譜寫了浙江交通新華章。

　　展望未來(lái)，景文高速于群峰疊翠間一路延伸，推動(dòng)畬鄉(xiāng)經(jīng)貿(mào)、投資、人文、旅游等全方位發(fā)展，為助力浙西南鄉(xiāng)村振興、增進(jìn)民生福祉插翅添翼，為浙江省高質(zhì)量建設(shè)共同富裕示范區(qū)、描繪好改革發(fā)展新畫卷貢獻(xiàn)“景文力量”！

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