近日，合肥軌道3號線南延線仙霞路站至青年路站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第12條盾構(gòu)單線區(qū)間。此前，該區(qū)間左線已于2022年10月11日順利貫通，“仙青”區(qū)間成為3號線南延線第6條實現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間，標志著該標段所屬4個區(qū)間隧道全部貫通。

　　“仙青”區(qū)間右線全長549.92米，盾構(gòu)機從仙霞路站始發(fā)后沿金寨路向北掘進，過程中側(cè)穿規(guī)劃改建金寨路橋、卞小河等建構(gòu)筑物后，至青年路站接收。該區(qū)間隧道土質(zhì)松軟，易造成地表沉降，施工技術(shù)要求高。

　　項目所屬4個盾構(gòu)區(qū)間全長約3472米，共投入三臺盾構(gòu)機，負責仙-青區(qū)間、站-仙區(qū)間4條隧道的掘進任務(wù)。自“奮斗一號”盾構(gòu)機始發(fā)以來，先后克服了合肥市“最硬”巖段掘進、小轉(zhuǎn)彎半徑掘進、承壓水條件下盾構(gòu)接收、新冠疫情及渣土外運等一系列困難。在這375天的時間里，歷經(jīng)4次始發(fā)，4次接收，每天平均掘進9.2米/天，每月平均掘進289米/月，最高掘進記錄達到754米/月。

　　為保證盾構(gòu)安全平穩(wěn)穿越風險源并順利貫通，在合肥軌道質(zhì)安站、合肥軌道集團精心組織下，安徽路橋公司項目部咬定工期不放松，施工大干爭先鋒，以勞動競賽的契機，以“三號聯(lián)創(chuàng)”為抓手，充分發(fā)揮黨員骨干的先鋒模范作用，掀起全面的大干熱潮，高起點謀劃、高效率推進項目建設(shè)；嚴控隧道成型質(zhì)量，利用智慧工地信息平臺24小時監(jiān)控盾構(gòu)機各項參數(shù)，對管片拼裝質(zhì)量、推進參數(shù)等進行技術(shù)分析，確保盾構(gòu)掘進的安全、高效；嚴把施工工序，有效提高施工效率，在渣土外運受限情況下，采用現(xiàn)場基坑土拌合處理盾構(gòu)棄土、減少盾構(gòu)棄土含水量等做法，提高棄土外運效率，保證盾構(gòu)機正常掘進；面對較為嚴峻的防疫形勢，項目部嚴格落實集團、公司各項疫情防控要求，采取現(xiàn)場封閉管理、出入口專人值守及每日全面消殺等措施，保證項目生產(chǎn)正常開展，順利完成了年度施工任務(wù)目標。

　　從4號線的起步到3號線南延線的成長，安徽路橋3延2標項目部在合肥軌道交通的建設(shè)歷程上完成了新兵到標兵的身份轉(zhuǎn)變，先后成功承辦合肥市盾構(gòu)施工安全質(zhì)量觀摩會及合肥軌道交通綜合處置應(yīng)急演練，順利通過2022年安徽省住建廳“紅色工地”、“綠色工地”核查，在行業(yè)內(nèi)樹立了良好的企業(yè)形象和口碑。項目區(qū)間隧道成型質(zhì)量得到了業(yè)內(nèi)一致肯定的同時，也為公司培養(yǎng)出了一支成熟的盾構(gòu)施工專業(yè)團隊，充分激發(fā)了內(nèi)生動力。

　　截至目前，3號線南延線8座車站已有7座主體結(jié)構(gòu)封頂，16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有13條貫通；機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。

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