2023年1月3日，隨著第一列運煤專列順利駛?cè)媵斘麟姀S站，標(biāo)志著由中鐵十局八公司承建的山東魯西發(fā)電有限公司2×60萬千瓦煤炭地下氣化發(fā)電項目配套鐵路專用線正式開通運營。

　　山東魯西發(fā)電有限公司2×60萬千瓦煤炭地下氣化發(fā)電項目配套鐵路專用線工程是新建魯西電廠的交通配套工程，位于山東省鄒城市境內(nèi)，主要承擔(dān)電廠的燃煤運輸任務(wù)。魯西電廠配套鐵路專用線于山東能源集團有限公司自營鐵路濟東支線K7+350處接軌向西引出，而后向南，于大邊莊村東側(cè)設(shè)魯西電廠站，線路全長2.721km，工程主要包括：通訊電力遷改、路基、橋涵、軌道、通訊、信息、信號、電力、房建、給排水、站場構(gòu)筑物、既有線改造等工程施工。

　　魯西電廠配套鐵路專用線工程具有三大特點，一是該工程通訊電力遷改難度大，包含電力遷改3條（涉及110kv和35kv），通訊遷改32條（涉及中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通、既有線通信信號），涉及產(chǎn)權(quán)單位多，制約整體施工進(jìn)度；二是該工程涉及專業(yè)工程多，包含通訊電力遷改、路基、橋涵、軌道、通訊、信息、信號、電力、房建、給排水、站場構(gòu)筑物、既有線改造等，各專業(yè)工程交叉施工，作業(yè)面有限，施工強度大；三是本工程與魯西電廠輸煤系統(tǒng)土建工程重疊且同步施工，制約專用線路基、軌道、四電及站場附屬工程施工的連續(xù)性，施工組織難度大。

　　為高效推進(jìn)項目整體建設(shè)進(jìn)度，中鐵十局魯西電廠鐵路專用線工程總承包項目經(jīng)理部多次組織施工推進(jìn)會、方案研討會，不斷優(yōu)化調(diào)整施工組織方案，合理安排現(xiàn)場資源配置。施工中，項目部科學(xué)組織，精心部署，精細(xì)施工，見縫插針搶工期，未雨綢繆抓進(jìn)度，防微杜漸抓安全，做到了安全、質(zhì)量、施工進(jìn)度全面可控，兌現(xiàn)了建設(shè)單位工期要求，保證了魯西電廠配套鐵路專用線的順利開通。

　　國家發(fā)展和改革委員會、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕1445號）將本工程列入2019-2020年鐵路專用線重點項目，建成后，解決了魯西電廠煤炭鐵路運輸“最后一公里”的問題，有效提高企業(yè)運輸效率，節(jié)約運輸成本，徹底解決了傳統(tǒng)汽運帶來的燃煤供應(yīng)不足的瓶頸，為下一步魯西電廠全負(fù)荷運營發(fā)電奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時對于減少二氧化碳排放，有效緩解公路運輸壓力，實現(xiàn)區(qū)域各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)煤炭直達(dá)電廠、穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)、提高整體運輸效率和效益、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面具有重要的意義。

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