歷時十年建設(shè)，新成昆鐵路今天（12月26日）正式全線開通運營，進一步完善了我國西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行。新成昆鐵路北起四川成都，南至云南昆明，線路設(shè)計“裁彎取直”，運營里程比老成昆鐵路縮短180多公里，設(shè)計時速160公里，成都到昆明運行時間由19個小時縮短至7個小時左右。（央視網(wǎng)12月26日訊）

　　成昆鐵路途經(jīng)地區(qū)山高谷深，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，地震頻發(fā)，特別是老成昆鐵路自1970年竣工如今，已經(jīng)過去了五十余年，在當年造就這條鐵路已經(jīng)是完成了許許多多不可能的壯舉?，F(xiàn)如今，十年磨一劍，新成昆鐵路與老成昆鐵路相比，線路不再蜿蜒曲折，更多的是截彎取直，減少里程的同時，時速也提升到了160km/h。自此以后，我國西南地區(qū)的路網(wǎng)更加完善，新成昆鐵路的開通帶來的影響不可同日而語。

　　新成昆鐵路的速度是川南地區(qū)與滇北地區(qū)人民“幸福”的加速度。隨著新成昆鐵路的開通，沿線的交流更加便捷高效，當?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品有了走出去的新渠道，帶動沿線居民的收入，同時也吸引成都和昆明地區(qū)的旅游經(jīng)濟向其輻射，旅游業(yè)的發(fā)展，帶動的是當?shù)亟?jīng)濟新的增長點。

　　新成昆鐵路的速度是西南地區(qū)融入一帶一路“共富”的加速度。隨著新成昆鐵路的開通，西南地區(qū)與東盟國家鐵路大通道無縫銜接，給我國西南地區(qū)商貿(mào)出境提供了新的選擇和便利，更好地合作與聯(lián)系，共富與共贏。

　　新成昆鐵路開通的同時，我們也要看到，鐵路沿線居民的收入水平還沒實現(xiàn)真正地增長，鐵路部門對于票價的界定，要始終牢記“人民鐵路為人民”的初衷，為居民提供方便出行的同時，也要考慮到當?shù)氐慕?jīng)濟水平和人民生活水平，不能忘記“慢火車”和“復(fù)興號”的初心。

　　新成昆鐵路不僅僅是一條新的便利新通道，更是當?shù)鼐用窆蚕?ldquo;共富”的新通道，新成昆鐵路上的“復(fù)興號”跑出的新速度，是推動當?shù)鼐用駥崿F(xiàn)“共富”的加速度。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員劉晨暉）