12月26日，暖冬的陽(yáng)光灑落在湘中大地，渝廈高鐵湖南常德至益陽(yáng)段開通運(yùn)營(yíng)。動(dòng)車組似白色的箭簇貼地飛翔，高鐵奔馳的身影，與沿途田間山水構(gòu)成一幅和諧的畫卷，風(fēng)笛聲聲，唱出了三湘百姓的幸福民生。

　　從9月6日渝廈高鐵益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段正式開通運(yùn)營(yíng)，益陽(yáng)、長(zhǎng)沙兩地最快31分鐘即可通達(dá)；再到12月26日，首列動(dòng)車組從常德出發(fā)，59分鐘后抵達(dá)長(zhǎng)沙。至此，渝廈高鐵常益長(zhǎng)段實(shí)現(xiàn)全線通車運(yùn)營(yíng)。這條搭建在湘中北地區(qū)與長(zhǎng)株潭城市群間的大能力高鐵通道，使得全省高鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)營(yíng)，市市通高鐵的湖南從此進(jìn)入環(huán)省高鐵時(shí)代。

　　四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的活力。湖南境內(nèi)有南北縱貫的主干線京廣高鐵，也有東西橫穿的主干線滬昆高鐵，還有懷衡、衡柳以及張吉懷等鐵路連通京廣和滬昆兩條高鐵。渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路渝廈、呼南通道的重要組成部分，開通后補(bǔ)上了湘北高鐵的最后一段。全省形成“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”?？v橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)，不僅使湘中北地區(qū)的人流、物流、信息流、資金流移動(dòng)加快，盤活本地經(jīng)濟(jì)資源，也促進(jìn)了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)密切合作，將強(qiáng)勁推動(dòng)湖南東西部經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，極大方便民眾出行。無(wú)論是去長(zhǎng)沙橘子洲頭瞻仰偉人風(fēng)采、還是去參觀竹林成海的益陽(yáng)、或是尋訪常德桃花源……，不必再糾結(jié)旅行時(shí)間被路程耽擱。一個(gè)“快旅慢游”的時(shí)代向我們走來(lái)，每個(gè)有獨(dú)特魅力的城市，都被高鐵線“串珠成鏈”，一座座璀璨城市沿著高鐵線密布開來(lái)。高效便捷的高鐵網(wǎng)，讓百姓出行幸福感、獲得感不斷提升，說(shuō)走就走的旅行就在眼前。

　　千古百業(yè)興，先行在交通。隨著我國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，高鐵所至，天塹變坦途。條條鐵路線不斷地連接“斷點(diǎn)”，也打通了“堵點(diǎn)”。一條條新線開通，助力鄉(xiāng)村振興，成為沿線地區(qū)的“致富路”、“黃金路”，讓群眾過(guò)上美好生活。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員蔡翠紅）