多年來，中國與老撾的合作項(xiàng)目始終注意保護(hù)項(xiàng)目所在地的生態(tài)環(huán)境，注重當(dāng)?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展，諸如亞洲象等跨境珍稀動(dòng)物的家園始終不曾因中老合作項(xiàng)目受到干擾。（新華網(wǎng)2022-12-15）

　　地方想要發(fā)展，投入建設(shè)是必不可少的，然而“魚”與“熊掌”怎可兼得，因此要在建設(shè)時(shí)滿足對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)對中國的建設(shè)者們而言是非常巨大的考驗(yàn)。不過這對于有著豐富基建經(jīng)驗(yàn)的中國建設(shè)者來說應(yīng)該在可施行范圍之內(nèi)。

　　要知道當(dāng)初的中老鐵路可是“施工完一段，立即綠化一段，這當(dāng)中不僅僅是流水化高效率施工的要求，更是環(huán)保施工的考慮，沒有打過一絲折扣”，這也反映出中國建設(shè)者堅(jiān)持嚴(yán)格生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，才能使中老鐵路沿線綠意盎然，如今的“綠色之路”是為后建設(shè)項(xiàng)目作出了標(biāo)榜。

　　不得不佩服我們中國建設(shè)者們的智慧與能力。就看全長1000多公里的中老鐵路，是首條以中方為主投資建設(shè)的跨國鐵路線，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，它沿線的茂密綠植也稟賦了中國建設(shè)者對生態(tài)環(huán)境的堅(jiān)持。

　　通車后從云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，帶我們游歷聯(lián)通著的中老兩國的大美河山，穿越中國地質(zhì)最復(fù)雜的區(qū)域，感受山河交錯(cuò)、懸崖絕壁等獨(dú)一無二的美景。

　　中國建設(shè)者的智慧走出國門，以飽含包容互惠的方式促進(jìn)兩國人民的經(jīng)濟(jì)、文化交流，助推中老兩國的友好外交，使兩國人民的心更加緊密。中老鐵路必將以合作共贏的姿態(tài)步入新的發(fā)展方向。(作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員徐素貞)