12月26日，渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段開通運(yùn)營(yíng)，常德至長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)高鐵全線貫通，最快59分鐘可達(dá)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)）

　　鐵路建設(shè)與發(fā)展，尤其是集安全、高速、便捷、環(huán)保等特點(diǎn)于一體的高速鐵路，已然成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、穩(wěn)定就業(yè)、協(xié)同區(qū)域經(jīng)濟(jì)、乃至推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要紐帶。從兩點(diǎn)成線到連線成網(wǎng)，中國(guó)高鐵用速度重新定義時(shí)間，用組網(wǎng)改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，此次渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段的開通運(yùn)營(yíng)，更為三湘大地經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　高速跑出交通加速度。“常益長(zhǎng)”高速鐵路是渝廈高鐵的組成部分，全長(zhǎng)154公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，分其中益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段長(zhǎng)63公里，已于2022年9月開通運(yùn)營(yíng)，此次開通的常德至益陽(yáng)段長(zhǎng)91公里，2019年6月開工建設(shè)，自黔江至張家界至常德高鐵常德站起，經(jīng)常德市、益陽(yáng)市，引入益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段益陽(yáng)南站。常德至長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)高鐵全線貫通后，湖南張家界、常德至長(zhǎng)沙將首開動(dòng)車組列車，可使兩地至長(zhǎng)沙最快實(shí)現(xiàn)1小時(shí)52分、59分鐘到達(dá)，為兩地及沿線互通提供了加速度。

　　高鐵注入發(fā)展新動(dòng)能。渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段是我國(guó)"八縱八橫"高鐵網(wǎng)渝廈通道的重要組成部分，與已開通運(yùn)營(yíng)的黔張常高鐵、長(zhǎng)株潭城際鐵路等多條線路相連，區(qū)域聯(lián)絡(luò)線作用突出。常德至長(zhǎng)沙全線貫通高鐵后，把長(zhǎng)株潭都市圈、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)與大湘西旅游圈“串珠成鏈”，既為國(guó)家

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能，也為沿途城市積極融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

　　高鐵打造民生幸福線。“常益長(zhǎng)”高鐵連點(diǎn)成線，進(jìn)一步完善了湖南西北部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，而交通上的“加速度”，更縮短了城市間的時(shí)空距離，極大便利沿線人民群眾的出行，從橘子洲頭到桃花源里，從“山鄉(xiāng)巨變第一村”清溪村到南山國(guó)家公園……“朝至常德吃米粉，晚到郴州泡溫泉”成為現(xiàn)實(shí)，為打造美好出行線、旅游風(fēng)景線、物流運(yùn)輸線、勞動(dòng)就業(yè)線等民生工程注入了新的動(dòng)力。

　　黨的二十大報(bào)告提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，為今后我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提供了根本遵循。鐵路建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、穩(wěn)定社會(huì)發(fā)展、加強(qiáng)交流合作、提高人民生活質(zhì)量的基石，相信“常益長(zhǎng)”鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，一定會(huì)成為促進(jìn)沿線各地經(jīng)濟(jì)、交通、民生發(fā)展的助推器，為三湘大地發(fā)展注入新動(dòng)能。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員廖超）