臨近歲末，隨著各地因時(shí)因勢優(yōu)化疫情防控措施，部分城市經(jīng)濟(jì)生活秩序正逐漸恢復(fù)，公眾出行需求快速釋放，“煙火氣”正在回歸。12月28日早高峰，記者乘坐北京地鐵10號(hào)線時(shí)發(fā)現(xiàn)，列車最小運(yùn)行間隔已恢復(fù)至正常水平，車廂內(nèi)有不少站立的乘客。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，12月26日，北京地鐵公司所轄運(yùn)營線路客運(yùn)量達(dá)到451.99萬人次，為12月19日（上周一）的兩倍；廣州地鐵線網(wǎng)總客流量達(dá)到425.9萬人次，比12月19日增加54％；成都軌道交通線網(wǎng)總客運(yùn)量為477.55萬人次，比12月19日增加74％。

　　為保障乘客順暢出行，北京、上海、深圳、成都等地公共交通運(yùn)營單位密切關(guān)注客流數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)力，不斷加強(qiáng)站車通風(fēng)、環(huán)境消殺等工作，保障乘客安全出行。

　　快遞物流也成為保障重點(diǎn)。元旦春節(jié)將至，疊加疫情影響，部分城市快遞從業(yè)人員存在一定的用工缺口，快遞企業(yè)分撥中心轉(zhuǎn)運(yùn)和末端派送壓力增大。上海、廣州等地最大限度調(diào)配人力物力資源，盡力保障平穩(wěn)度過業(yè)務(wù)高峰和疫情考驗(yàn)。

　　北京地鐵運(yùn)力恢復(fù)到正常水平

　　隨著北京復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，公共交通出行人數(shù)增加，北京地鐵公司結(jié)合實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)力。12月20日起，北京地鐵通過縮小發(fā)車間隔、加開臨客列車等方式，相繼提高多條線路的運(yùn)力。

　　12月26日早高峰起，北京地鐵公司所轄線路運(yùn)力恢復(fù)到正常水平。其中1號(hào)、6號(hào)、10號(hào)線3條線路最小運(yùn)行間隔恢復(fù)至1分45秒，2號(hào)、5號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、房山線5條線路最小運(yùn)行間隔恢復(fù)至2分，其他線路均已恢復(fù)到常態(tài)水平。

　　針對(duì)通勤客流回升的情況，北京公交集團(tuán)優(yōu)化調(diào)整重點(diǎn)線路運(yùn)力安排，對(duì)途經(jīng)長安街和三環(huán)路沿線的公交線路，以及連接城區(qū)和部分郊區(qū)的重點(diǎn)線路增加高峰運(yùn)力；在晚高峰市郊換乘節(jié)點(diǎn)安排機(jī)動(dòng)車，及時(shí)采取調(diào)度措施，確保線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)。北京公交集團(tuán)每日安排專人對(duì)車輛的座椅、扶手、車門把手、刷卡機(jī)等車廂內(nèi)部進(jìn)行不少于2次的全面消殺，并持續(xù)保持車輛開窗通風(fēng)。

　　自12月22日起，北京暫緩實(shí)施機(jī)動(dòng)車工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行的交通管理措施。復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速疊加元旦節(jié)前出行、尾號(hào)不限行因素，北京市民出行需求進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　元旦假期即將到來，為保障市民安全高效出行，成都地鐵提前分析客流趨勢，精心籌劃、提前準(zhǔn)備，制定專項(xiàng)保障方案。2022年12月30日、2023年1月2日，成都地鐵全線網(wǎng)將延時(shí)運(yùn)營。

　　結(jié)合元旦客流特點(diǎn)，成都地鐵將根據(jù)線網(wǎng)重點(diǎn)站點(diǎn)、重點(diǎn)時(shí)段客流分布情況，合理優(yōu)化備用車數(shù)量及存放地點(diǎn)，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)大客流的運(yùn)輸準(zhǔn)備；加強(qiáng)商圈景點(diǎn)站、交通樞紐站的客流盯控，采取適時(shí)增加重點(diǎn)站列車站停時(shí)間、靈活組織上下行列車在大客流站不同時(shí)到達(dá)等舉措，提升現(xiàn)場客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

　　受疫情影響，上海等地地鐵客流仍處低位。12月以來，上海地鐵單日客流量在9日達(dá)到最高值1020.3萬人次，26日客流量僅為343.7萬人次。近期，上海地鐵根據(jù)線網(wǎng)實(shí)際客流和員工情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整全網(wǎng)絡(luò)各線路運(yùn)能，市中心區(qū)段高峰時(shí)段運(yùn)營間隔5至7分鐘，部分線路最大運(yùn)營間隔約10分鐘，后續(xù)將根據(jù)客流和員工返崗情況及時(shí)增配運(yùn)力。

　　針對(duì)人員緊張等問題，深圳地鐵通過調(diào)整工作班制、延長工作時(shí)間等方式確保城市軌道交通正常運(yùn)行。12月22日起，深圳地鐵對(duì)行車組織進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，部分線路高峰期間行車間隔增加。26日起，深圳地鐵線網(wǎng)（不含4號(hào)線）早晚高峰期行車間隔調(diào)整為6至8分鐘，非高峰期行車間隔調(diào)整為10至12分鐘。

　　郵醫(yī)合作送藥上門

　　國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，12月7日以來，全國郵政快遞業(yè)務(wù)量迎來新一輪業(yè)務(wù)高峰，全國單日攬收量保持在3.6億件以上。受疫情和業(yè)務(wù)高峰的雙重影響，部分城市末端配送存在不小壓力。

　　上海市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于支持本市相關(guān)行業(yè)和企業(yè)穩(wěn)崗留工有序運(yùn)行若干政策措施的通知》，提出鼓勵(lì)電商平臺(tái)和郵政快遞企業(yè)持續(xù)提供快遞、外賣服務(wù)，2022年12月25日至2023年1月27日期間，對(duì)重點(diǎn)監(jiān)測的電商平臺(tái)和郵政快遞企業(yè)，給予上崗工作的一線人員每人每天60元補(bǔ)貼；對(duì)元旦期間和春節(jié)期間上崗工作的一線人員，給予每人每天150元補(bǔ)貼。

　　上海市郵政管理局已動(dòng)員郵政快遞企業(yè)制定工作方案和應(yīng)急預(yù)案，采取多種措施，合理調(diào)整運(yùn)能運(yùn)力，最大限度調(diào)配人力物力資源，同時(shí)要求持續(xù)對(duì)郵件快件和設(shè)施設(shè)備、作業(yè)環(huán)境做好消殺工作。

　　針對(duì)市民買藥難、就醫(yī)難問題，中國郵政集團(tuán)廣州市郵政分公司與醫(yī)療機(jī)構(gòu)開展“郵醫(yī)合作、送藥上門”服務(wù)，對(duì)接線上平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院，升級(jí)“線上問診＋郵政寄藥”的服務(wù)模式，在全市范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)“無盲點(diǎn)送遞”，全力保障防疫物資和藥品寄遞渠道暢通。12月以來，中國郵政集團(tuán)廣州市郵政分公司已配送抗原試劑1850件、中西藥超2萬件。

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！